Description du produit
Le jeu de vis de culasse REINZ convient à une variété de modèles de voitures, notamment la Peugeot 306 (II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5), la Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), la Ranch (M49), l'Expert (I,II), la 206, la Citroën Jumpy (I,Phase 2), la Dispatch (I,I Phase 2), la Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,M49), la Xsara (Coupé N0,Berline N1,Break N2,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0), la C15, la Fiat Scudo (FL) et la Toyota Corolla (110 facelift fab. Japon,110 facelift Sedan,110 facelift fab. GB,110 facelift Wagon). La longueur des vis est de 120,0 mm, le filetage est de M12 et le profil de la tête de vis/écrou est un Torx extérieur. La marque de ces vis est REINZ, et il n'y a pas de consigne.
Les vis de culasse sont essentielles pour relier la culasse, qui est composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement, au bas moteur, qui est composé du carter cylindres, des pistons et du vilebrequin, par l'intermédiaire du joint de culasse. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité.
Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles. Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
Ce jeu de vis de culasse VICTOR REINZ 14-32116-01 est garanti 2 ans et a une dimension de filetage de M12, un profil de tête de vis/écrou de Torx extérieur et une longueur de 120 mm. Il est également disponible chez Yakarouler. Winparts propose également ce produit avec les mêmes caractéristiques. Mister Auto le décrit comme un boulon/vis de culasse de cylindre, tandis qu'Amazon le présente comme un kit pour boulon de culasse.
En résumé, si vous cherchez des vis de culasse de qualité pour votre Peugeot, Citroën, Fiat ou Toyota, le jeu de vis de culasse REINZ est un excellent choix. Avec une longueur de 120,0 mm, un filetage de M12 et un profil de tête de vis/écrou de Torx extérieur, ces vis garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité. Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s), et utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
