Description par oscaro.com
REINZ Jeu de vis de culasse pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,1 L0/1,Sport K9), L200 (K6/7,K1/2/3), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L300 (P0/1/3,Truck,L030), Space wagon (Space Wagon D0), GALLOPER (JK-01), Shogun (1 L0/1), Galant (E3* ,E1*,E3* Berline,A16*,GALANT II Break A16_V), Space Gear (PA/PD), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), Sapporo, Starion (A18*) & HYUNDAI: Galloper, H1 (GA,TURKEY,G1,GC), H100, Satellite, Starex, Plaza & KIA: K2500 (II,III), Pregio (Ref : 14-55015-01) équivalente à HYUNDAI: 22321-32000 (18X), 22321-42000 (18X), 22321-42001 (18X) & KIA: 22321-32000 (18X) & MITSUBISHI: MD040514 (18x) longueur : 105.0 mm, Filetage : M12, Profil tête de vis/écrou : héxagonal intérieur, Pas de vis : 1.25 mm, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse.
On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur.
Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur.
Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile.
Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
Description par auto-doc
Filetage: M12; Profil tête de vis/écrou: héxagonal intérieur; Pas de vis [mm]: 1,25; Longueur [mm]: 105; numéro TECDOC du moteur: 2292, 4682, 5331, 2293, 2294, 22925, 11429, 16108, 26100, 17409, 18860; HYUNDAI: GALLOPER II (JK-01),H-1 Pritsche/Fahrgestell,H-1 / Starex MPV (A1),H100 Kasten,H-1 Kastenwagen (A1),PORTER Pritsche/Fahrgestell,H100 Bus (P); KIA: K2500 (SD),PREGIO Kasten (TB),PREGIO Bus,BONGO Pritsche/Fahrgestell,Bongo III Bus; MITSUBISHI: PAJERO III (V7_W, V6_W),PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W),L 200 (K7_T, K6_T),Pajero Sport I SUV (K7_, K9_),PAJERO I (L04_G, L14_G),L 200 / Triton Pickup (KA_T, KB_T),L 200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T),Pajero III SUV Cabrio (V6_W, V7_W),PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W),PAJERO CLASSIC (V2_W),L 300 / Delica II Bus (LO3_P/G, L0_2P),L 300 III Kastenwagen (P0_V, P1_V, P_2V),L 300 / Delica II Pritsche / Fahrgestell (L03_P),PAJERO I Canvas Top (L04_G),SAPPORO II (A16_A),L 300 III Bus (P0_W, P1_W, P2_W),L 300 / Delica II Kastenwagen (L03_P),STARION (A18_A),GALANT IV Stufenheck (E3_A),Delica / Space Gear MPV,GALANT II (A16_),Tredia Limousine (A21_),SPACE WAGON (D0_V/W),L 400 Kasten (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V),L 400 Bus (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W),GALLOPER (JK-01),L 300 III Pritsche / Fahrges; 223213200018X, 223214200018X, 223214200118X, 223213200018X, MD04051418x; Jeu de boulons de culasse de cylindre
Description par amazon
Convient notamment pour les modèles de voiture : Mitsubishi Colt II (C1_A) 1.8 GL Diesel (C14A) 58 PS, Mitsubishi Colt II (C1_A) 1.8 GL Diesel (C14A) 60 CV, Mitsubishi Colt III (C5_A) 1.8 Diesel GLX (C54A) 60 CV, MITSUBISHI SUBI Similaire aux modèles MITSUBISHI MD040514 (18x) pour des questions sur l'ajustement, veuillez nous contacter via notre page du vendeur Amazon Les utilisateurs ont également cherché : jeu de vis de culasse, jeu de vis, tête de cylindre
Description par piecesauto
14-55015-01; Jeu De Vis De Culasse; REINZ; héxagonal intérieur; pour MITSUBISHI, HYUNDAI, KIA; 223213200018X, 223214200018X, 223214200118X, 223213200018X, MD04051418x
Description par yakarouler
Vis de culasse VICTOR REINZ 14-55015-01, Filetage : M12, Profil tête de vis/écrou : héxagonal intérieur, Pas de vis [mm] : 1,25, Longueur [mm] : 105
Description par winparts
Garantie: 2 ans Dimension de filetage: M12 Profil tête de vis/écrou: Intérieur six côtés Pas de vis [mm]: 1.25 Longueur [mm]: 105
Description par Mister auto
REINZ Boulon / vis de culasse de cylindre 4026634363706
Description par motointegrator
Vis de culasse-1070202
