Description du produit
Le thermostat d'eau VERNET S.A.S. est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment les KIA Avella, Shuma (II), Mentor, les SUZUKI SX4 (Break), Alto (SB30*), les OPEL Signum, Rekord (E Caravan), Kadett (D,E), Insignia (A Country Tourer Phase 2), Movano (A Phase 2,A,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher), Vectra (A berline 86,87,B break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B F68), Omega (B Break), Astra (F Cabriolet), Corsa (D 3 portes), Combo (I base Kadett E), les ROVER 45, série 800 (800 Série 1 Berline), Marina, SD1 (2000), les TALBOT 1100, Rancho, les PORSCHE 911, les FORD Courrier/Courier, Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2000 Propulsion,Transit IV), Maverick, Galaxy (II CA1), Escort (IV Hatchback,IV cabriolet), Mondeo (III GE berline,II GD berline,I FD berline), Focus (II Clipper,I Clipper), Granada (Mk3), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Fiesta (IV,II 83,I), Scorpio (Hachback/Saloon), Taunus (berline/saloon), les DACIA 1410, les ISUZU D-Max, les DAEWOO Nubira (J150 II Break), les AUTOBIANCHI A112, les SEAT Leon (I 1M1), Ibiza (III), Cordoba (III Vario), les TOYOTA Hiace (RH/LH11,RCH/LXH 10-20), Celica (TA & RA4*,TA/AA6), Corolla (50,110 fab.Japon,80,100), Carina (TA6*,TA6* Wagon,II ST17*), Supra (MA70), Hilux (LN RN YN), Avensis (T25), Land Cruiser (_J7_,90 _J9_), Model F, Cressida (II Break), les CHRYSLER PT Cruiser, les ALFA ROMEO 159 (Berlina), 147 (Phase 2), les MERCEDES-BENZ Classe C (202 Berline), les SUBARU Legacy (4 Outback,1 Break,2 Break,2 Berline,4 Break,3 Berline,Outback 3,1 Berline,3 Break,2 Outback,4 Berline), Impreza (G10 Berline,G10 Break,Coupé GFC,FL G11 Break,G11 Break,G11 Berline,FL G11 Berline,Hatchback), SVX (Coupé), Forester (2 FLSG,2SG,1SF,3SH), B9 Tribeca (FL), Justy, les CADILLAC CTS, les VOLVO S60, 850 (Break/Estate), 940 (Break/Estate), V40, 265, 460, S80, 740 (Berline/Saloon), C70 (CC), V70 (II), 960 (Berline/Saloon), 244, S70, les VOLKSWAGEN Transporter (F7D syncro,F24,F70 syncro,F7D,7H,F70,F24 syncro), Caddy (III,V California), New Beetle (I), LT (III 28,II 35,I 50,I 45,III 35), Derby, Crafter (30), Jetta (II,I), Polo (IV Berline,II,III Classic), Touran (I Phase 2), Santana, Golf (IV Variant,III Syncro,II,I), Bora (1J2,Variant 1J6), Taro, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Passat (B3 Berline,B6 SW,B1 Hatchback,B2 Variant,B5.5 Berline,B4 Variant,B5.5 Variant,B5 Berline,B2 Berline), les LAND ROVER Defender (110,130), Range Rover (III), Discovery (I), les LANCIA Kappa (838), Thesis, les VAUXHALL Vectra (C FL Sedan,C), Astra (MK III Hatchback,MK V Estate L35 - L70,MK IV Estate F35/F70), Omega (Break,Berline), Carlton (Berline), Movano (A,A FL), Combo (sur base Corsa C), Signum, les HYUNDAI Matrix, Sonata (série 5), Lantra (berline/saloon), Elantra (Berline/Saloon), Starex, Santa Fé, Atos (FL2), et les MAZDA Mazda 3 (Phase 2), 626 (GV,GC,GE,GD), MX3, 121 (JA/JB), 323 (BF,FA fFA,BJ Berline), MPV, B (Pick-up), 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1), 929 (HB Berline).
Le thermostat d'eau VERNET S.A.S. est une pièce neuve d'origine avec une température d'ouverture de 78.0 °C, une hauteur de 34.0 mm et un diamètre de 56.0 mm. Il est livré avec un joint d'étanchéité et une garantie de 2 ans. Le but du produit est de réguler la température du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
Le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, mais il est recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé.
Le thermostat d'eau VERNET S.A.S. est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur. Avec le thermostat d'eau VERNET S.A.S., vous pouvez être sûr de maintenir la température optimale de votre moteur et d'éviter des problèmes coûteux.
