Description du produit
Le thermostat d'eau MAHLE Aftermarket est un régulateur de liquide de refroidissement pour les véhicules Volkswagen, Audi, Skoda, Seat et Ford. Il est compatible avec les modèles suivants : Passat (B6 SW, B6 Berline, B6 Berline 4-Motion, B6 SW 4-Motion), Golf (V, V 4 Motion, V Plus), Touran (I Phase 2, I), Jetta (III 1K2), Eos, Leon (II 1P1, III 5F8 ST, III 5F5 SC 3 portes, III 5F1 5 portes), Toledo (série 3), Altea (XL), A3 (8P1 Série 2, Série 2 Sportback), Octavia (1Z3 Berline, 1Z5 Combi, 1Z5 Combi 4x4) et Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi).
La température d'ouverture de ce thermostat est de 87,0 °C et il est équipé d'un joint d'étanchéité. Il est de marque MAHLE Aftermarket et appartient à la gamme équipementier BEHR. Le but de ce produit est de réguler la température du moteur en maintenant le liquide de refroidissement à une température optimale. Le thermostat d'eau s'ouvre une fois que le liquide atteint cette température pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe, comme à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
Il est recommandé de remplacer le thermostat d'eau dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé.
Le thermostat d'eau MAHLE Aftermarket est une pièce extrêmement importante pour le bon fonctionnement du moteur. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
Le thermostat d'eau MAHLE Aftermarket est livré avec une garantie de 2 ans et est disponible chez plusieurs vendeurs, tels que oscaro.com, auto-doc, winparts, yakarouler, Mister auto et motointegrator.
