Description du produit
Le thermostat d'eau GATES convient à une large gamme de véhicules, notamment les KIA Magentis, Sephia, Ceed, Sedona, Carens, les CITROËN ZX, C15, Evasion, Jumper, les AUDI A6, 100, les OPEL Vivaro, Rekord, Kadett, Insignia, Movano, Vectra, Campo, Astra, Corsa, Ascona, les HONDA Civic, Legend, Prelude, Accord, les MG ZS, MG ZT, les NISSAN Urvan, Kubistar, Serena, X-Trail, Trade, Terrano, Interstar, Vanette, Laurel, Cedric, Sunny, Prairie, Bluebird, Micra, Primera, Pick-up, Cherry, Z, Primastar, les ROVER TR7, les JEEP Wrangler, les FORD Fiesta, Escort, Fusion, Focus, Maverick, Transit/Tourneo, les FIAT Uno, les DACIA Sandero, les DAIMLER XJ 2.8-5.3, les SEAT Ibiza, Leon, les SKODA Fabia, Octavia, Série 100-136, les BMW M3, Série 7, les SAAB 9-3, 9-5, 9000, 900, 99, 90, les ALFA ROMEO Alfetta, les MERCEDES-BENZ Transporter, Vito, Viano, Classe E, Série 124, Classe CLK, Sprinter, Classe C, Classe A, les VOLVO P 121, 140, P 122, V70, S60, les VOLKSWAGEN Passat, Golf, Polo, Crafter, Caddy, Bora, les TRIUMPH TR 7, Stag, les LAND ROVER Defender, Range Rover, Discovery, Land Rover, les LANCIA Dedra, Delta, Gamma, Ypsilon, Thema, Beta, les IVECO Daily, les JAGUAR XJ, XJS, X-Type, les RENAULT R4, Master, Laguna, les MITSUBISHI Carisma, Galant, les MAZDA B, 6, les LEXUS RX.
Le thermostat d'eau GATES est une pièce neuve d'origine avec une température d'ouverture de 88,0 °C et une référence constructeur de EBC3577. Il est livré sans boîtier et avec joints. Le but du produit est de réguler le liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à une température optimale. Le thermostat d'eau s'ouvre une fois que le liquide atteint cette température pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
Il est recommandé de remplacer le thermostat d'eau dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé.
Le thermostat d'eau GATES est une pièce extrêmement importante pour le bon fonctionnement du système de refroidissement. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
