Description du produit
Le thermostat d'eau VALEO 820962 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Sorento (III), Rio (III IH Phase 2 3 Portes), les CITROËN Jumper (I), Dispatch (II VUL,III VU,II VP), les FERRARI 458 (Spider), F430 (Spider), les AUDI A2 (AU24), les SUZUKI Vitara (ET/TA), Swift (III Fab. Hongrie -5 portes), les OPEL Corsa (C Phase 2,D 3 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,D 3 portes,A Berline), Kadett (E Caravan), Adam, Astra (J Sports Tourer,G F08,F48,H Break L35 - L70,F Berline), Movano (B Traction Châssis cabine), les HONDA Legend (KA3/4), les PORSCHE Panamera (970 Phase 2), les FORD Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion,Transit Custom,Transit2000 Propulsion,Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2000 Traction), les FIAT Ducato (230-231-232-234), Tipo (160 RL 93), Palio (Week End 178), les ISUZU Aska (JJ), les DAIMLER XJ, les SEAT Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,II Phase 2,II,IV Phase 2 ST Break,III Phase 2,IV ST Break,III), Toledo (série 3,série 2), Inca, Cordoba (IV,II Vario,III Vario,III,II), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,II 1P1,I 1M1,III 5F8 ST Phase 2), Arosa, Altea (XL Phase 3,Phase 3,XL Phase 2,XL,Phase 2), Arona (FL), les TOYOTA Hilux (KUN 2.,35,RN YN LN 5 & 6,LN RZ), Aygo (KGB/PAB 5 Portes), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), Picnic, les SKODA Fabia (I,I Sedan,I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2,I Combi,I Phase 2), Felicia (Phase 2 Break,Pick Up,Berline,Fun,Pick up,Van Plus), Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline,1U5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), les BMW Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), Serie 5 (Série 5 E34), Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 E21), M3 (E30), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet), les ALFA ROMEO AR8, les MERCEDES-BENZ Citan (415 VU), Classe G (-GE), Classe SLK (170), Classe C (203 Phase 2 Coupé,203 Break,202 Break), les SUBARU Legacy (3 Berline), les CADILLAC SRX (II), les VOLVO S80 (II), V50, V60 (I Phase 2), les VOLKSWAGEN Transporter (T6 7J,T6 7H 4 Motion), Vento, Caddy (III,II), New Beetle (I Phase 3,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet), Tiguan (I), Fox, Polo (V 3 portes,IV Phase 2,III Phase 2,III Variant Phase 2,III Classic,V 5 portes,III Variant,IV,IV Berline,III Classic Phase 2,III), Golf (V Plus,V,VI Plus,VI 3 Portes,VI 5 Portes,III Variant,IV,VI SW,IV Variant,III), Bora (1J2,Variant 1J6), Amarok (- Simple Cabine), Lupo, UP (3 portes Phase 2), Passat (B7 SW,B6 SW 4-Motion,B6 SW,B6 Berline), les LAND ROVER Range Rover (Evoque Phase 2 Cabriolet), les LANCIA Delta (831 R86), Kappa (838), Thema (834 92), les PEUGEOT Expert (III Tepee,IV VUL), 406 (Break), Boxer (I), les LOTUS Exige (2), les HYUNDAI i30 (CW CZ), les MITSUBISHI L200 (L 200 II KB4T/KA4T), Colt (CJ), Galant (E3* Berline), les MAZDA Xedos (9 FL), 626 (GD), Mazda 3 (II Hatchback), 929 (HB Berline).
Ce thermostat d'eau VALEO 820962 est une pièce neuve d'origine, fabriquée en France. Il a une température d'ouverture de 87.0 °C et une température de fermeture de 87.0 °C. Son tuyau-Ø est de 32.5 mm et il est livré avec un boîtier et des joints pour une installation facile et rapide. Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
Il est recommandé de remplacer le thermostat d'eau lorsqu'une intervention est nécessaire sur le système de refroidissement, comme le remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé. En effet, le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante pour éviter une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
Le thermostat d'eau VALEO 820962 est un produit de qualité, avec des matériaux pour
