Description du produit
Le roulement de roue SKF VKBA 3552 est un produit de qualité supérieure qui assure la rotation des roues entre le porte-fusée et le moyeu de roue. Il est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Sa faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, contribuant ainsi à une conduite plus économique et écologique.
Ce roulement de roue est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, notamment les IVECO Daily (IV Châssis Cabine Phase 2, II Phase 2 Combi/Bus, V Fourgon, VI Châssis Cabine Phase 3, VI Châssis Cabine Phase 2, II, VI Fourgon Phase 3, VI Fourgon Phase 2, II Phase 2 Fourgon, III Châssis Cabine, IV Fourgon, IV Fourgon Phase 2, VI Chassis Cabine, VI Fourgon, III Fourgon, II Phase 2 Châssis Cabine, IV Châssis Cabine, V Châssis Cabine, I, III Combi/Bus) et le NISSAN NT500. Il est également compatible avec les RENAULT TRUCKS D.
Le roulement de roue SKF VKBA 3552 est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.
Le roulement de roue SKF VKBA 3552 est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement.
Un roulement de roue défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
Le kit de roulement de roue SKF VKBA 3552 est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet du roulement de roue. Il inclut un roulement de roue SKF pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.
En somme, le roulement de roue SKF VKBA 3552 est un produit de qualité supérieure, résistant à l'usure et conçu pour répondre à plusieurs contraintes. Il est compatible avec plusieurs modèles de véhicules et est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet du roulement de roue. Il est une pièce de sécurité essentielle qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
