Description du produit
Le roulement de roue SKF VKBA969 est un produit de qualité supérieure conçu pour les véhicules MAZDA et RENAULT. Il convient aux modèles suivants : 5 (Mazda 5 CR Phase 2), Safrane (phase 2), Mégane (I Phase 2 Coupé DA, I Phase 1 coupé DA, I Phase 2 BA/S Berline, I Phase 2 Cabriolet EA, I Phase 1 BA/S Berline, I Phase 1 cabriolet EA), Twingo (III phase 2), R9, R19 (3 portes Phase 2, 5 portes Phase 2, 5 portes, Cabriolet, Cabriolet Phase 2, Chamade, Société, 4 portes Phase 2, 3 portes), Super 5 (3 portes), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Fluence, Lutécia, R21 (4 portes X48), Clio (I société Phase 3, II Phase 2 société, I 5 portes Phase 3, Campus Evolution 5 portes, II Phase 2 5 portes, Campus Evolution 3 portes, III Estate, I 3 portes Phase 3, I 5 portes Phase 1&2, II 3 portes, II Phase 2 3 portes, II 5 portes, II Symbol/Thalia Phase 2, I 3 portes Phase 1&2), Zoé (II), Mégane Classic (phase 2, phase 1), R11 (3 portes, 5 portes), Nemo, C5 (X7 Tourer, X7 Berline), Dyane, ID, DS, Jumper (II), Ami 6, C35, DS3 (A55), C3 (II Classic/First, III B618), Accord (Berline, VIII FL CU/CW Tourer, VIII FL CU/CW Berline), Prelude (BA), Civic (MA/MB).
Le roulement de roue SKF VKBA969 est un produit de haute qualité qui assure une rotation fluide des roues. Il est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus. Le roulement de roue est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée tandis que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.
Le roulement de roue SKF VKBA969 est un produit résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Il a une durée de vie d'environ 150 000 km et doit être surveillé lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Un ronronnement latéral peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
Le kit de roulement de roue SKF VKBA969 est un produit complet qui inclut tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet du roulement de roue. Il est de qualité équivalente à l'origine et convient aux modèles de la série de modèles : 353A, 353C, 353D, 353F, 357G, 357J, 357K, 357N, 357R, 357U, 357Y, 453A, 453C, 453D, 453F, 553A, 553C, 553D, 553F, 557G, 557J, 557K, 557N, 557R, 557U, 557Y, 853A, 853C, 853F, B533, B534, B535, B538, B539, B53B, B53C, B53D, B53F, B53J, B53K, B53M, B53T, B53V, B53Y, B53Z, B574, B578, B57A, B57C, B57J, B57L, B57S, B57T, B57U, B57Y, BA01, BA04, BA05, BA0B, BA0H, BA11, BA12, BA1A, BA1J, BA1M, BA1R, BB03, BB05, BB07, BB08, BB0W, BB11, BB14, BB1D, BB2G, C533, C534, C535, C538, C539, C53B, C53C, C53D, C53F, C53J, C53K, C53M, C53T, C53V, C53Y, C53Z, C574, C578, C579, C57A, C57B, C57C, C57D, C57J, C57L, C57M, C57S, C57T, C57U, C57Y, CB03, CB05, CB07, CB08, CB0W, CB11, CB14, CB1D, CB20, CB21, CB22, CB2G, CB2P, D53C, D53D, D53V, D53Y, DA03, DA05, DA0B, DA0C, DA0H, DA0P, DA10, DA11, DA13, DA14, DA1J, DA1S, EA03, EA0B, EA0C, EA0H, EA0P, EA10, EA11, EA13, EA14, EA1J, EA1S, L533, L534, L535, L538, L539, L53A, L53B, L53C, L53D, L53F, L53J, L
