BOSCH Sonde lambda 0 258 003 508

 Description du produit

La sonde lambda BOSCH 0 258 003 508 est un produit de qualité pour les véhicules de marques CITROËN, AUDI, SMART, TALBOT, PORSCHE, FIAT, SEAT, TOYOTA, BMW, SAAB, CHRYSLER, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, ARO, CADILLAC, VOLVO, VOLKSWAGEN, IVECO, YUGO/ZASTAVA, PEUGEOT, JAGUAR, RENAULT et ASTON MARTIN. Elle est conçue pour garantir un mélange optimal d'air et d'essence dans le moteur, ce qui permet de réduire la consommation et les émissions. Elle est équipée de trois conducteurs et mesure 506 mm de longueur globale. L'intervalle de changement recommandé est de 160000 km.

La sonde lambda est un élément essentiel pour le bon fonctionnement du moteur. Elle est chargée de mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion et de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Elle se situe sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur.

La sonde lambda BOSCH 0 258 003 508 est compatible avec différents modèles de véhicules, notamment la CITROËN C5 (X7 Berline), GS, ID, C8, C4, l'AUDI 80 (B4 Avant Quattro, B4, B4 Avant, B4 Quattro), 100 (4A 4A2, 4A Avant 4A5, 4A Avant Quattro 4A5, 4A Quattro 4A2), Cabriolet (8G), Coupé (8B Quattro, 8B), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro, Série 1 AU55 Avant, Série 1 AU55 Quattro, Série 1 AU55), la SMART Fortwo (MKII Coupé), la TALBOT 160 (-180-2L), la PORSCHE 924, la FIAT Punto (Evo 199 5 portes, Evo 199 3 portes), la SEAT Toledo (série 3), la TOYOTA RAV4 (IV), la BMW Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet), la SAAB 900 (série 2 Cabriolet), la CHRYSLER Stratus (Sedan), l'ALFA ROMEO 33 (Sport Wagon 907), Mi.To (Phase 1), la MERCEDES-BENZ Sprinter (III 907.635 RWD), Classe R (W251), Classe E (211 Phase 2 Berline), Classe ML (Phase 2 164), Classe A (W169 Phase 2 5P), l'ARO 10, la CADILLAC BLS (Wagon C69), la VOLVO 340 (Sedan 344), V70, S40, S80 (II), la VOLKSWAGEN Caddy (III), Polo (IV Phase 2), Tiguan (I), LT (II 35, I 35), l'IVECO Daily (III Châssis Cabine), la YUGO/ZASTAVA Florida, la PEUGEOT Partner (B9 Utilitaire), J7, Boxer (I), la JAGUAR X-Type (FL Berline), S-Type, XJ (6 XJ300) et la RENAULT Espace (II).

La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite. Si la sonde lambda devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti, ce qui peut entraîner une augmentation de la consommation et des émissions. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

En conclusion, la sonde lambda BOSCH 0 258 003 508 est un produit de qualité qui garantit un mélange optimal d'air et d'essence dans le moteur. Elle est compatible avec de nombreux modèles de véhicules et doit être contrôlée régulièrement pour assurer un bon fonctionnement du moteur et respecter les réglementations antipollution.