Description du produit
Le récepteur d'embrayage FEBI BILSTEIN 44751 est un élément essentiel du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les OPEL Movano (B Phase 2 Traction Fourgon), Meriva (A), les SSANGYONG Musso (Pick Up Phase 2), les FORD Focus (III SW), S-Max, Transit/Tourneo (Transit 2019 traction fourgon), les FIAT Linea, Fiorino (225,225 FL), Multipla (186,FL), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,II,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo II,Cargo 223,III 263,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,223,Phase 2,III Phase 2 263,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up,Cargo Phase 2), 500 (L), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), Qubo, Stilo (FL,FL Multiwagon,Van,Multiwagon,FL Van), Strada (III Pick-up,II Pick-up), Idea (FL), les SEAT Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST), les TOYOTA GR 86, BZ4X, les BMW Serie 3 (Série 3 E46 Berline), X3 (E83 LCI), les ALFA ROMEO 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 3,Phase 1,Phase 2), les MASERATI 228, les VOLKSWAGEN Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline), New Beetle (I), les LANCIA Ypsilon (2011), Musa (FL), les PEUGEOT Boxer (I), Partner (K9), 405 (Break), les JAGUAR E Pace et les VAUXHALL Astra (MK II Cabriolet,MK V Sport Hatch L08), les HYUNDAI ix35 (CZE Phase 2).
Le récepteur d'embrayage est complémentaire de l'émetteur d'embrayage et fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse.
Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses.
Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
Le récepteur d'embrayage FEBI BILSTEIN 44751 est fabriqué en matière plastique de qualité et est neuf. Il pèse 0,378 kg et est compatible avec le numéro OE 55227259. Il est garanti 3 ans.
