Description du produit
Le récepteur d'embrayage TRW PJD233 est un élément essentiel du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Peugeot 5008 (Phase 2), la 3008 (Phase 2), la 308 (T7 5 Portes, T7 SW, T7 Break, CC, T7 3 Portes), la 508 (SW, Berline, Phase 2 Berline, Phase 2 SW), la Partner (Teepee B9, B9 Utilitaire, B9 Utilitaire Phase 2, B9 Break, M59 Origin Break), la 407 (Berline, Space Wagon, Coupe), la RCZ et la Citroën C5 (X7 Tourer, X7 Berline, X7 Cross Tourer), la C4 Picasso (C4 Grand Picasso, II), la Berlingo (B9 Break, B9 Utilitaire Phase 2, B9 Break Phase 2, B9 Utilitaire) et la C4 (Coupé).
Le récepteur est fabriqué en plastique de haute qualité et est garanti 2 ans. Son diamètre est de 19,05 mm. Il est complémentaire de l'émetteur d'embrayage et fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins ou dans un réservoir dédié. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse.
Il est important de changer le récepteur d'embrayage quand il se met à fuir, ce qui provoque un désamorçage du circuit hydraulique et réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses. Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage et peut causer des dommages à la boîte de vitesses. Il est donc fortement conseillé de remplacer à la fois l'émetteur et le récepteur d'embrayage en même temps.
En résumé, le récepteur d'embrayage TRW PJD233 est un produit de qualité, fabriqué en plastique et compatible avec plusieurs modèles de voitures. Il est complémentaire de l'émetteur d'embrayage et doit être remplacé en cas de fuite pour éviter des dommages à la boîte de vitesses.
