Description du produit
Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement aux modèles de voitures Volkswagen, Skoda et Seat. Il est compatible avec les modèles suivants : Polo (V 3 portes Phase 2, V Berline, V 3 portes, V Cross Phase 2, IV Phase 2, V 5 portes, IV, V Berline Phase 2, V 5 portes Phase 2, IV Berline, V Cross), Fox, Rapid (Spaceback, phase 2), Fabia (II Phase 2 Combi, III Combi, II Phase 2, II, I Sedan Phase 2, I Sedan, III Phase 2, I Combi Phase 2, I Praktik Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2, I Praktik, III Phase 2 Combi, III), Roomster (Phase 2), Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes, IV Phase 2 SC 3 Portes, IV HB 5 portes, IV SC 3 portes, IV ST Phase 3 Break, IV Phase 2 ST Break, III Phase 2, IV ST Break, IV Phase 3 5 Portes, IV SC Phase 3 3 Portes), Toledo (série 4 Phase 2, Tolédo série 4), Cordoba (IV).
Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est équipé d'un boîtier plastique de haute qualité et est conçu pour une tension de 12,0 V. Il possède un diamètre de 390,0 mm et une capacité nominale de 270. Le ventilateur simple est doté de 8 lames et de 3 pôles.
Le but du produit est de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur.
Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit fiable et durable, fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et équilibrés, ce qui garantit une concentricité parfaite et une longue durée de vie. En plus de performances impeccables, le débit d´air des pulseurs d´air correspond à celui d'origine, voire le dépasse. Une validation approfondie garantit également l'installation rapide et facile des ventilateurs de radiateur NRF.
Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
En somme, le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure, fiable et durable, qui convient parfaitement aux modèles de voitures Volkswagen, Skoda et Seat. Il est conçu pour renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation) et son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur.
