Description du produit
Le radiateur d'huile moteur NRF B.V. est un article complémentaire de qualité pour les véhicules CITROËN et PEUGEOT. Il convient aux modèles suivants : C3 Picasso, Xsara (Break Phase 2 N2, Coupé Phase 2 N0, Berline Phase 2 N1), Nemo, Berlingo (M59 Utilitaire, B9 Break, M59 Break, M59 First Utilitaire, B9 Break Phase 2), C2, C1 (3 Portes, 5 Portes), DS3 (A55, A55 Phase 2), C3 Pluriel, C4 (Coupé), C3 (II A51, FC/FN, Phase 2), 307 (Break), 207+, 208 (Phase 2 5 Portes, 5 Portes, 3 Portes, Phase 2 3 Portes), 207 (3 portes, 5 portes, SW), 308 (T7 Break, T7 SW, T7 5 Portes, T7 3 Portes), 107 (3 Portes, 5 Portes), 206+, 2008 (A94 5HB), 206 (SW, SD), 1007, Bipper (Tepee), Partner (M59 Utilitaire, B9 Utilitaire, M59 Break, M59 Origin Utilitaire, Teepee B9).
Le radiateur d'huile moteur est une pièce neuve d'origine de la gamme équipementier EASY FIT, avec une quantité de 1. Il est refroidi par eau et sa marque est NRF B.V. Il ne nécessite pas de consigne particulière. Le but du produit est de refroidir l'huile moteur, qui est soumise à de fortes contraintes thermiques. Dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Le radiateur d'huile est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur.
Le radiateur d'huile moteur doit être remplacé dès l'apparition des premiers signes suspects. Il est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite. Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.
Le radiateur d'huile moteur NRF B.V. est livré avec un filtre et des bagues d'étanchéité. Il est compatible avec les moteurs DV4C/DV4TD et DV6ATED4, ainsi qu'avec les véhicules sans fonction Stop/Start. Il est également compatible avec les modèles suivants : CITROËN C3 I Schrägheck (FC_, FN_), C2 Schrägheck (JM), Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK), BERLINGO (B9), C3 II (SC_), DS3, C4 I (LC_), Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_), C1 (PM_, PN_), XSARA (N1), C3 Picasso, C4 Coupe (LA_), C3 Pluriel (HB_), XSARA Coupe (N0), NEMO Kasten (AA_), NEMO Kombi, XSARA Break (N2), C3 II Kasten / Schrägheck (SC), C2 Enterprise (JG_), ainsi qu'avec les modèles suivants : PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C), 207 (WA_, WC_), 208 I Schrägheck (CA_, CC_), 307 (3A/C), 308 I Schrägheck (4A_, 4C_), 107 Schrägheck (PM_, PN_), PARTNER Tepee, 206+ Schrägheck (2L_, 2M_), PARTNER Kasten (5), PARTNER Combispace (5F), 2008 Kombi (CU_), 207 SW (WK_), 206 SW (2E/K), 1007 (KM_), 308 SW I (4E_, 4H_), PARTNER Kasten, 307 Break (3E), BIPPER Tepee, 206 Stufenheck, PARTNER Pritsche/Fahrgestell, 208 Kastenwagen (CR_), BIPPER (AA_), Partner Origin Kastenwagen (G_), 308 SW I Kasten / Kombi (4E_), 206 Kastenwagen, Partner Origin Combispace (G_), 207 SW Kasten / Kombi (WK_), 307 SW Kasten/Kombi (3E_, 3H_).
Le radiateur d'huile moteur NRF B.V. est garanti 2 ans.
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