Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules, notamment les KIA Ceed (SW), Carens (II), les CITROËN C5 (Phase 2), C15, Jumper (I), ZX (N2), Dispatch (I), LN (A), GS (A), Relay (I,II), AX (ZA), Xantia (I Break X1,II Break X1), C35, C3 (FC/FN), les AUDI A6 (Série 3 Avant Quattro), S5 (Sportback Phase 2), 200 (43), A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5), R8 (Spyder), les OPEL Signum (FL), Movano (A), Omega (A Berline), Zafira (A F75), les MG MG ZS, les NISSAN Interstar (I X70), les ROVER série 400 (400 Série 1), série 800 (800 Série 1 Berline), série 200 (200 Série 2), les FIAT 500, Ducato (230-231-232-234), Fiorino (146), Stilo (FL Van,Multiwagon), Punto (176), Tempra (160 MQ 93 SW), Talento (296 Talento Combi), les SEAT Ibiza (II,III Phase 2), Cordoba (III), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2 4-Motion), les TOYOTA Corolla (120 Sedan fab. GB,80,110 facelift Wagon), Avensis (T25 Break,AT22* Berline), Starlet (KP6*), les SKODA Felicia (Fun), Fabia (I Sedan), Octavia (1U2 Berline Phase 2), les BMW M3 (E93 LCI), Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E90 Berline,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E91 LCI Touring), X3 (E83 LCI), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring,Série 5 E12), X5 (E70 LCI), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 F20 5 portes), les SAAB 9000 (Berline), les ALFA ROMEO Alfetta (berline), 159 (Sportwagon), les INNOCENTI Koral, les MERCEDES-BENZ Vito (639), Classe E (124 Cabriolet,211 Break,124 Coupé,210 Break,210 Berline,211 Berline), Classe S (221 Limousine), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 C124 Coupe 200-320), Classe G (GE-461.2,-G), Classe CLK (209 Cabriolet,208 Cabriolet), Série 140 (W140 Berline), Sprinter (901-905 408 CDI,II 906.255,II 906.233,901-905 308 CDI), Classe C (202 Break,203 Phase 2 Coupé), Série 129 (R129 Roadster), les BEDFORD CF, les ARO 240, les SUBARU Impreza (G10 Break), les DAIHATSU Cuore, les VOLKSWAGEN Passat (B6 SW,B3 Berline,B2 Variant,B2 Berline,B6 Berline,B1 Hatchback), Polo (II Coupé,III,III Classic,II Classic,II,IV), Transporter (F70 syncro,F70,F7D,7J/7H 7J,F24), Golf (II), Caddy (III), Bora (Variant 1J6), Crafter (30), Sharan (II), les LAND ROVER Defender (130), les IVECO Daily (II,III Châssis Cabine), les PEUGEOT 405 (Berline), 308 (T7 5 Portes), Boxer (I), 806, les JAGUAR X-Type (Berline), les HYUNDAI Excel, Accent (TR), Sonata (série 4), Lantra (break/estate), les RENAULT Mégane (I Phase 2 Cabriolet EA,II Berline 4 portes), Master (I Phase 3,II), R9, Extra (MK I,MK II), R5 (3 portes,5 portes), Express (I,II), Super 5 (5 portes,societe,3 portes), Trafic (I), Rapid (I), Vel Satis (phase 2), R11 (5 portes,3 portes,societe), les MITSUBISHI Lancer (VI CK1*), Carisma (2 DA), Galant (EA Break), Montero (V2/4), les R.V.I. Mascott, les MAZDA 2 (Mazda 2 FL DY-N), 323 (FA fFA,BG), 626 (GD), les BERTONE Freeclimber.
Le radiateur moteur NRF B.V. est fabriqué selon les normes OE standards et possède une capacité de refroidissement égale à OE standard. Il est facile à installer grâce à toutes les pièces nécessaires fournies avec le produit. Le radiateur est en aluminium et a une longueur de filet de 396 mm, une largeur de filet de 360 mm et une profondeur de filet de 34 mm. La version de radiateur est à ailettes jointes mécaniquement, ce qui garantit une performance optimale.
Le radiateur moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Il permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement pour éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait l'endommager. Le radiateur du moteur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables.
Le radiateur du moteur NRF B.V. peut être appelé radiateur de refroidissement. Sa situation généralement centrale sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule, il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur.
En conclusion, le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules. Il est facile à installer et garantit une performance optimale grâce à sa capacité de refroidissement égale à OE standard. Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule et doit être vérifié régulièrement pour éviter tout dysfonctionnement ou casse du moteur.
