Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules, notamment les RELIANT Scimitar, CITROËN Nemo, Xsara, ZX, Saxo, C5, Jumper, C4 Picasso, SUZUKI SX4, OPEL Meriva, Kadett, Zafira, Vivaro, ABARTH 500, TALBOT Horizon, PORSCHE Panamera, FORD Galaxy, Granada, Ranger, Transit/Tourneo, DACIA Sandero, DAEWOO Kalos, SEAT Exeo, TOYOTA Corolla, Paseo, Hilux, Hiace, Land Cruiser, ALFA ROMEO 159, Brera, MERCEDES-BENZ Classe C, Vito, Classe ML, Classe GL, Viano, Classe GLK, Classe R, SUBARU Forester, CADILLAC CTS, VOLVO XC 70, XC 60, VOLKSWAGEN Passat, Golf, New Beetle, LT, Caddy, Tiguan, INFINITI Q70/M, QX70/FX, PEUGEOT 306, 308, 3008, Boxer, 407, 5008, JAGUAR X-Type, VAUXHALL Movano, Zafira, Astra, Vectra, Agila, LOTUS Excel, HYUNDAI i30, ix35, Getz, Sonata, Tucson, MITSUBISHI Galant, CHEVROLET Lanos, Aveo, MAZDA Mazda 3, 5, ASTON MARTIN DB.
Ce radiateur est fabriqué selon les normes OE standards et offre une capacité de refroidissement égale à OE standard. Il est facile à installer grâce à toutes les pièces nécessaires fournies avec le produit. Le radiateur est en aluminium et a des ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Il est garanti deux ans et a été testé avant sa mise sur le marché pour assurer une performance optimale.
Le radiateur a pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement.
La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule, il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur.
Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
