Description du produit
Le radiateur d'huile moteur NRF B.V. 31194 est un article complémentaire essentiel pour les propriétaires de Ford Focus (I Hatchback, I Clipper, I Berline Phase 2, I Berline, I Clipper Phase 2, I Hatchback Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2, Tourneo Connect TC7, Transit Connect TC7 Phase 2, Transit Connect TC7), Courrier/Courier. Ce radiateur d'huile est conçu pour refroidir l'huile moteur, qui est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite.
Le radiateur d'huile NRF B.V. 31194 est de version M8, avec une longueur de filet de 94.0 mm, une largeur de filet de 63.0 mm et une profondeur de filet de 53.0 mm. Il est équipé de 16 stries pour un refroidissement optimal. Ce radiateur d'huile est refroidi par eau, ce qui lui permet de protéger l'huile et par conséquent le moteur. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur.
Le radiateur d'huile NRF B.V. 31194 est un article complémentaire de qualité, garanti 2 ans. Il est équipé d'un filtre pour une filtration optimale. Il est important de noter que ce radiateur d'huile est compatible avec les modèles de Ford Focus, Fiesta et Connect mentionnés précédemment.
Il est recommandé de vérifier régulièrement l'état de fonctionnement du radiateur d'huile NRF B.V. 31194 lors de chaque révision. En effet, le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite. Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.
