Description du produit
Le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules. Il est compatible avec les modèles de voitures suivants : KIA Sephia (II), Carnival (II FL), Magentis (MS), CITROËN Relay (II), BX (XB, Break XB), C2, Berlingo (M49), Jumpy (I), Jumper (I), Saxo, SUZUKI Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Baleno (I Berline), OPEL Omega (A Berline, B Break), Astra (F Cabriolet), Combo (III phase 2), Vectra (A 88,89), HONDA Prelude (BA), ROVER Ambassador, série 800 (800 Série 2 Berline), Mini, série 200 (200 Série 2), TALBOT Horizon, FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion, Transit II, Transit IV, Transit 2000 Propulsion), Scorpio, Mondeo (I FD berline), Escort (II berline), Focus (II Berline), FIAT Marengo (159), Tempra (160 MQ 93 SW, 160 SW, 160, 160 MQ 93), Coupé (PC), Tipo (160 RL 93, 160), Uno (146 R89), TOYOTA Hiace (RCH/LXH 10-20), Avensis (AT22*), BMW Serie 7 (Série 7 E38), Serie 5 (Série 5 E61 Touring), CHRYSLER Le Baron, Voyager (IV), MERCEDES-BENZ Classe C (203 Phase 2 Break, 203 Break), SUBARU Legacy (1 Berline), VOLVO S80, S60, VOLKSWAGEN Touran (I), Polo (III Classic), Transporter (F7D syncro, F70 syncro, F7D), New Beetle (II Phase 2), Passat (B5.5 Variant, B1 Hatchback), LAND ROVER Range Rover (I Phase 3), LANCIA Dedra (835 94, 835, 835 FL94 SW), Delta (836 MQ93, 831, 831 R86), Y10 (156), LADA 110 (112), RENAULT Trafic (I phase 2), MITSUBISHI Carisma (2 DA), MAZDA Demio, RX-7 (II FC), 626 (GD), 929 (LA Berline), 6 (Mazda 6 I Break GY1), 323 (BJ, BA).
Le radiateur est fabriqué selon les normes OE standards, ce qui garantit une capacité de refroidissement égale à celle de l'OE standard. Il a été soumis à un test de performance avant sa mise sur le marché pour s'assurer de sa qualité. Le produit est facile à installer grâce à toutes les pièces nécessaires fournies avec le produit.
Le radiateur est fabriqué en aluminium, ce qui le rend léger et facile à manipuler. Sa longueur de filet est de 558 mm, sa largeur de filet est de 378 mm et sa profondeur de filet est de 34 mm. La version de radiateur est à ailettes jointes mécaniquement, ce qui garantit une meilleure efficacité de refroidissement.
Le radiateur du moteur est un élément indispensable pour le fonctionnement du véhicule. Il est généralement composé d'aluminium ou de cuivre et permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur. Le radiateur a pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proche de valeurs raisonnables.
Il est important de vérifier régulièrement l'état du radiateur, en particulier après un accident frontal. Le radiateur peut présenter des fuites qui seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, il est possible de la réparer soi-même grâce à un anti-fuite radiateur. En cas de défaillance du radiateur, il est impératif de le remplacer rapidement pour éviter l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
En résumé, le radiateur moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules. Il est facile à installer et garantit une capacité de refroidissement égale à celle de l'OE standard. Le radiateur est un élément indispensable pour le fonctionnement du véhicule et il est important de vérifier régulièrement son état pour éviter toute défaillance.
