Poussoir de soupape FEBI BILSTEIN 21945 (X1)

 Description du produit

Le poussoir hydraulique FEBI BILSTEIN est un produit de qualité pour les véhicules de marques FIAT, LANCIA, PEUGEOT, CITROËN et FORD. Ce produit est compatible avec les modèles Scudo (II VUL, FL, II VP), Ulysse (II), Phedra, Expert (III Tepee, III VUL, II, I), 607 (Phase 2), 807, 406 (Phase 2 Berline, Phase 2 Break, Phase 2 Coupé, Coupé), 407 (Coupe, Space Wagon, Berline), 308 (T7 SW, T7 Break, T7 5 Portes, T7 3 Portes, CC), 307 (Restylée Break, Break, Restylée, Restylée SW, SW, Restylée CC), Galaxy (II Phase 2 CA1, II CA1), C-Max (CB3), Focus (C-Max, II Berline Phase 2, II Berline, II Hatchback, II Hatchback Phase 2, II Clipper, II SW Phase 2), S-Max (Phase 2).

Le poussoir hydraulique est un élément essentiel du moteur qui a pour rôle d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape. Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir.

Le poussoir hydraulique FEBI BILSTEIN a un diamètre extérieur de 12,0 mm et une longueur de 34,0 mm. Il pèse 0,04 kg et sa référence constructeur est 9638075480. Ce produit est vendu sans consigne. Il est important de noter que le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure. Son fonctionnement peut néanmoins être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal.

Un poussoir hydraulique défaillant entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale. De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.

En résumé, le poussoir hydraulique FEBI BILSTEIN est un produit de qualité pour les véhicules de marques FIAT, LANCIA, PEUGEOT, CITROËN et FORD. Il est important de surveiller son fonctionnement pour éviter toute défaillance qui pourrait entraîner une perte de puissance et une détérioration des éléments internes du moteur.