Description du produit
Le poussoir hydraulique FEBI BILSTEIN 19800 est un produit de qualité qui permet d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Ce poussoir hydraulique fonctionne de manière hydraulique et a un diamètre extérieur de 35 mm. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les SEAT Toledo (série 3, série 2), Ibiza (IV SC 3 portes, IV HB 5 portes, III Phase 2), Cordoba (IV), Alhambra (II, II Phase 2, I, II Phase 2 4-Motion, II 4-Motion), Altea (Phase 2, XL, XL Phase 2), Leon (I 1M1, II 1P1, II 1P1 Phase 2), Arosa, SKODA Roomster, Octavia (1Z5 Combi 4x4, 1Z3 Berline Phase 2, 1U5 Combi Phase 2 4X4, 1Z5 Combi Phase 2 4x4, 1Z5 Combi Phase 2, 1Z5 Combi, 1U2 Berline Phase 2, 1Z3 Berline, 1U5 Combi Phase 2), Fabia (II, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, I Praktik Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2), Superb (I, II, II Combi), VOLKSWAGEN Touareg (I Phase 2, I), Transporter (7H, 7J/7H 7J, 7J/7H 4-Motion 7J, 4-Motion 7H), Eos, Caddy (III, III Maxi), Phaeton (Phase I), New Beetle (I Phase 3, I Phase 2 Cabriolet, I, I Phase 2, I Phase 3 Cabriolet), Jetta (III Phase 2 1K2, III 1K2), Fox, Polo (IV Phase 2, IV), Touran (I Phase 2, I), Golf (V Plus, V, V SW, V SW 4-Motion, IV, V 4 Motion, IV Variant 4 Motion, IV Variant, IV 4 Motion), Lupo, Sharan (II Phase 2 4MOTION, II 4-Motion, II Phase 2, I, II), Passat (B5 Variant, B6 SW 4-Motion, B6 SW, B5.5 Berline 4-Motion, B5.5 Berline, B5.5 Variant, B6 Berline 4-Motion, B5.5 Variant 4-Motion, B6 Berline), et FORD Galaxy (I Phase 2 VY).
Le poussoir hydraulique est constitué d'une tige et d'un marteau et son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape. Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir.
Le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure, mais son fonctionnement peut être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal.
Il est important de changer un poussoir hydraulique défaillant car cela peut entraîner une perte de puissance et une combustion non optimale. De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur. Le poussoir hydraulique FEBI BILSTEIN 19800 est un produit de qualité qui permettra de remplacer efficacement un poussoir défectueux.
