Description du produit
Le poussoir hydraulique AE FOL105 est une pièce de rechange de qualité pour les véhicules FORD, TOYOTA, MAZDA et LEXUS. Ce poussoir hydraulique est conçu pour entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape. Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir.
Ce poussoir hydraulique est compatible avec les modèles suivants :
- FORD : Focus (I Berline, I Berline Phase 2, I Hatchback, I Hatchback Phase 2, I Clipper Phase 2, I Clipper), Fiesta (IV, V Phase 2, V, IV Phase 2), Puma, Fusion (FL)
- TOYOTA : Avensis (ZZT22*, AT22* Break, ZZT22* Berline, AT22* Berline, T25, AT22*, ZZT22* Break, T25 Break, T25 Berline), Corolla (120 Wagon fab. GB, 110 facelift fab. Japon, 120 Sedan fab. GB, 120 Wagon fab. Japon, 110 facelift Sedan, 110 facelift Wagon, 120 fab. GB, 120 fab. Japon), Previa (/Tarago), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*, facelift AUR/CUR/ZNR), Avensis Verso (CM20), Picnic, Camry (SV/CV20 Break, SV/CV20 Berline), RAV4 (II)
- MAZDA : 2 (Mazda 2 DY, Mazda 2 FL DY-N)
- LEXUS : ES (F1, F2)
Le poussoir hydraulique AE FOL105 est une pièce mécanique qui n'est pas une pièce d'usure. Son fonctionnement peut néanmoins être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal.
Un poussoir hydraulique défaillant entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale. De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.
Le poussoir hydraulique AE FOL105 est une pièce de qualité qui répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Il est compatible avec de nombreux modèles de véhicules et est conçu pour entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Sa chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir pour un fonctionnement optimal. En cas de défaillance, il est important de remplacer le poussoir hydraulique pour éviter une perte de puissance et une détérioration des éléments mobiles et internes du moteur.
