Description du produit
Le poussoir hydraulique FEBI BILSTEIN est un composant essentiel pour le bon fonctionnement de votre moteur. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures de la marque MERCEDES-BENZ, tels que la Vaneo (414), le Vito (639), la Classe SL (230), le Viano (639), la Classe E (210 Berline,211 Berline,210 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline), la Classe ML (163,Phase 2 164,164), la Classe S (220), la Classe B (W245,W245 Phase 2), la Classe SLK (170), la Classe G (-G), la Classe CLK (209 Cabriolet,208 Coupé,208 Cabriolet,209 Coupé), la Classe CL (Coupé CL215), la Classe C (202 Break,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline,203 Berline,202 Berline), la Classe A (W169 Phase 2 3P,W169 Phase 2 5P,W169,W168 Family,W168), la Classe CLS (219 Berline) et la Série 129 (R129 Roadster).
Le poussoir hydraulique est un élément clé pour l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Il permet la combustion en convertissant l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau, et selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape. Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir.
Le poussoir hydraulique FEBI BILSTEIN est de qualité supérieure et ne pèse que 0,02 kg. Son diamètre extérieur est de 11,0 mm et il fonctionne de manière hydraulique. Il est important de noter que le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure, mais son fonctionnement peut être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal.
Un poussoir hydraulique défaillant entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale. De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.
Le poussoir hydraulique FEBI BILSTEIN est disponible chez plusieurs vendeurs tels que oscaro.com, auto-doc, yakarouler et winparts. Il est important de noter que notre comparateur de prix www.achatmoinscher.com est neutre et indépendant, donc nos descriptions de produits ne mettent pas en avant un vendeur par rapport à un autre.
