Description par carpardoo
AJUSA Poussoir de soupape Type de fonctionnement: hydraulique Côté d'assemblage: du couvercle de culasse à la culasse , par ex. pour Mitsubishi Lancer VI (CJ, CP), 1834 cm³, 205 CV (151 kW), 9/1995 à 8/2003 Mitsubishi Pajero III (V6W, V7W), 3497 cm³, 203 CV (149 kW), 4/2000 à 1/2007 Mitsubishi Pajero Pinin I (H6W, H7W), 1834 cm³, 120 CV (88 kW), 10/1999 à 10/2001 Mitsubishi Space Runner (N6W), 2351 cm³, 147 CV (108 kW), 8/1999 à 8/2002 Mitsubishi Space Star (DGA), 1834 cm³, 118 CV (87 kW), 6/1998 à 12/2004 Mitsubishi Colt IV (CAA), 1834 cm³, 140 CV (103 kW), 4/1992 à 4/1996 Mitsubishi Space Wagon (N8W, N9W), 2351 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1998 à 12/2004 Mitsubishi Galant VII (E5A, E7A, E8A), 1999 cm³, 150 CV (110 kW), 11/1992 à 8/1996 Mitsubishi Galant VIII (EA), 2351 cm³, 144 CV (106 kW), 9/2000 à 10/2003 Mitsubishi Proudia/dignity (S3A, S4A), 3497 cm³, 241 CV (177 kW), 10/1999 à 5/2001 Mitsubishi Colt Czc VI (RG), 1468 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2006 à 7/2009 Mitsubishi Carisma (DA), 1834 cm³, 140 CV (103 kW), 7/1995 à 7/1997 Volvo S40 I (644), 1834 cm³, 125 CV (92 kW), 3/1998 à 12/2003 Mitsubishi Mirage V (CJA), 1468 cm³, 110 CV (81 kW), 9/1995 à 8/1999 Volvo S40 I (644), 1834 cm³, 122 CV (90 kW), 6/2001 à 12/2003 Mitsubishi Lancer V (CBA, CDA, CEA), 1834 cm³, 140 CV (103 kW), 6/1992 à 12/1993 Volvo V40 (645), 1834 cm³, 122 CV (90 kW), 6/2001 à 6/2004 Mitsubishi Space Star (DGA), 1834 cm³, 122 CV (90 kW), 6/1998 à 12/2004 Smart Forfour (454), 1468 cm³, 177 CV (130 kW), 5/2005 à 6/2006 Mitsubishi Space Wagon (N8W, N9W), 2351 cm³, 147 CV (108 kW), 9/2000 à 12/2004 Mitsubishi Colt VI (Z2A, Z3A), 1468 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2005 à 6/2012 Mitsubishi Galant VIII (EA), 1999 cm³, 146 CV (107 kW), 1/1997 à 10/2004 Mitsubishi Carisma (DA), 1834 cm³, 122 CV (90 kW), 10/2000 à 6/2006 Volvo V40 (645), 1834 cm³, 125 CV (92 kW), 3/1998 à 6/2004 Mitsubishi Space Runner (N6W), 2351 cm³, 150 CV (110 kW), 8/1999 à 1/2003 Mitsubishi Carisma (DA), 1834 cm³, 125 CV (92 kW), 9/1997 à 6/2006 Mitsubishi Lancer IV (C6A, C7A), 1834 cm³, 140 CV (103 kW), 6/1992 à 12/1993 Mitsubishi Galant VIII (EA), 2351 cm³, 150 CV (110 kW), 2/1999 à 10/2003 Mitsubishi Lancer V (CBA, CDA, CEA), 1834 cm³, 136 CV (100 kW), 7/1991 à 7/1993 Mitsubishi Galant VIII (EA), 2351 cm³, 150 CV (110 kW), 2/1999 à 9/2000 Mitsubishi Pajero Pinin I (H6W, H7W), 1999 cm³, 129 CV (95 kW), 10/2000 à 6/2007 Mitsubishi Pajero III (V6W, V7W), 3497 cm³, 203 CV (149 kW), 4/2000 à 12/2006 Mitsubishi Galant VIII (EA), 2351 cm³, 144 CV (106 kW), 9/2000 à 10/2004 , référence constructeur/OEM: RUVILLE:267300 INA:420 0199 10 TRISCAN:80-42001 , Poussoirs de soupape, poussoirs de soupape
Description par oscaro.com
AJUSA Poussoir Hydraulique pour MITSUBISHI: Pajero (3 VD/VF,.Pinin H7*), Space Star (I DG), Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZC,VI Phase 2 Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5,IV CA*), Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline), Galant (EA Berline,EA Break,E5* Berline,E5*), Space wagon (Space Wagon N8), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Space Runner (N1/2), PROUDIA (/DIGNITY) & SMART: Forfour (454) & VOLVO: V40, S40 (Ref : 85006000) équivalente à MITSUBISHI: MD171130, MD359419, MD376687, MD377239 & SMART: 1220500080, A1220500080 & VOLVO: 30875690 pièce neuve d'origine.
Poids [g] : 32.875 g, type de fonctionnement : hydraulique, quantité : 8, Épaisseur : 27.0 mm, Longueur [mm] : 186.0 mm, Largeur : 142.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Le poussoir hydraulique a pour rôle d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames.
Son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape.
Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir. , quand changer : Le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure. Son fonctionnement peut néanmoins être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid.
Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal., pourquoi changer : Un poussoir hydraulique défaillant entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale.
De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.
Description par oscaro.com
Triscan A/S Poussoir Hydraulique pour MITSUBISHI: Pajero (3 VD/VF,.Pinin H7*), Space Star (I DG), Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZC,VI Phase 2 Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5,IV CA*), Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline), Galant (EA Berline,EA Break,E5* Berline,E5*), Space wagon (Space Wagon N8), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Space Runner (N1/2), PROUDIA (/DIGNITY) & SMART: Forfour (454) & VOLVO: V40, S40 (Ref : 80-42001) équivalente à MITSUBISHI: MD171130, MD359419, MD376687, MD377239 & SMART: 1220500080, A1220500080 & VOLVO: 30875690 type de fonctionnement : hydraulique, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le poussoir hydraulique a pour rôle d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames.
Son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape.
Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir. , quand changer : Le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure. Son fonctionnement peut néanmoins être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid.
Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal., pourquoi changer : Un poussoir hydraulique défaillant entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale.
De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.
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