Poussoir de soupape AE FOL198 (Jeu de 8)

 Description par oscaro.com

AE Poussoir Hydraulique pour TOYOTA: RAV4 (III,IV Phase 2,IV,III Phase 2), Prius (III,Plug In 1,+ MPV,+ MPV Phase 2,Plug In 2,IV), Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon,150 Prod JP 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,180 Phase 2 Prod GB Wagon,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 5 Portes), Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break,T27 Break,T27 Berline), Corolla (210 UKP Touring Sports,210 UKP HB,150 Sedan fab.

Japon,180 Berline), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Urban Cruiser, Camry (ACV/GSV40 Berline,ACV/GSV40 Berline Phase 2), Verso (Phase 2 AU-ZG,AU-ZG), Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France), C-HR (I,II,I Phase 2), Sienna (ASL3/ GSL3), Verso S & LEXUS: RX (IV AL20,II XU30,III AL10), ES (V), GS (III S190,IV L1X Phase 1), IS (III Phase 1,II XE20 Cabriolet,II XE20 Sedan) & ASTON MARTIN: Cygnet & DAIHATSU: Charade (VIII NPS90) & LOTUS: Evora, Elise (S2,S3), Exige (2) & SUZUKI: Swace & SUBARU: Trezia (Ref : FOL198) équivalente à LEXUS: 13750-75020 & TOYOTA: 13750-75020, 1375075020 type de fonctionnement : hydraulique, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : Le poussoir hydraulique a pour rôle d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames.

Son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape.

Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir. , quand changer : Le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure. Son fonctionnement peut néanmoins être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid.

Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal., pourquoi changer : Un poussoir hydraulique défaillant entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale.

De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.