Description du produit
La pompe à eau SKF VKPC 96204 est un produit de qualité pour les véhicules de marque SUZUKI, ALFA ROMEO et FIAT. Elle est compatible avec les modèles suivants : Carry (Super Carry SK4*, ST90), LJ80, Alto (SS80, SB30*), Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), 147, 164 (Super) et Doblo (Cargo Phase 2). Cette pompe à eau est conçue pour une commande à courroie trapézoïdale et sa turbine est en tôle d'acier. Elle est fabriquée par la marque SKF, reconnue pour la qualité de ses produits.
Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur pour réguler sa température. Il est fortement recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution pour éviter les problèmes de surchauffe et de fuite de liquide. Les signes d'une pompe à eau défectueuse sont les fuites de liquide et les bruits anormaux. La crasse et les impuretés peuvent également causer des dommages à la pompe à eau.
La pompe à eau SKF VKPC 96204 est une pièce de haute qualité qui offre une efficacité de refroidissement équivalente aux normes constructeurs pour des performances optimales. Elle doit être installée par un mécanicien qualifié en utilisant les outils appropriés et en suivant strictement les instructions fournies par SKF et les instructions de montage du véhicule. Les joints sont inclus avec la pompe à eau.
Cette pompe à eau est compatible avec les modèles suivants : 800, AIK410, LJ80, LJ81K, SJ410, SK408, SK410, SS40T, SS80, SS80V, ST90, Samurai SUV (SJ_), Samurai SUV Cabrio (SJ_), SJ 410 SUV Cabrio (OS), SJ 410, Maruti Schrägheck, ALTO, Alto (EF), SUPER CARRY Bus (ED), SUPER CARRY Kasten (ED), CARRY Kasten (ST90V), ALTO (SS80), Carry IX Pritsche / Fahrgestell, Carry VII Pritsche / Fahrgestell (0S), Carry VII Bus (0S). Les références compatibles sont : 1740072801, 1740073001, 1740073002, 1740073003, 1740073012, 1740073013, 1740073810, 1740073811, 1740073812, 1740073820, 1740078820, 1740078821, 17400M78311.
En résumé, la pompe à eau SKF VKPC 96204 est une pièce de qualité supérieure pour les véhicules SUZUKI, ALFA ROMEO et FIAT. Elle est conçue pour une commande à courroie trapézoïdale et sa turbine est en tôle d'acier. Elle doit être changée en même temps que la courroie de distribution pour éviter les problèmes de surchauffe et de fuite de liquide. Les joints sont inclus avec la pompe à eau.
