Description du produit
La pompe à eau SKF VKPC 81623 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, idéale pour faire circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement de votre véhicule. Cette pompe à eau est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Sorento (II), Optima, Ceed (Pro Ceed), Venga, la CITROËN C3 (Phase 2,III B618), Jumpy (II VP), Berlingo (B9 Break), C4 (B7), C5 (X7 Tourer,X7 Berline), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 Aircross (FL), l'AUDI A3 (Série 1 AU34,Quattro Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34), A6 (Série 1 AU55), la SUZUKI Swift (III Fab. Hongrie -5 portes), l'OPEL Insignia (A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Vectra (B berline F19), Meriva (B), Astra (J Sports Tourer), Movano (B Traction Combi-Minibus), la HONDA Accord (Tourer), la NISSAN NV400 (Fourgon Traction), la PORSCHE Cayman (981), Boxster (981,718), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), la DACIA Sandero (II), la DAF 55, la SEAT Toledo (série 2), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,III,IV Phase 2 HB 5 Portes,II Phase 2), Cordoba (III,II,III Vario,II Vario), Leon (I 1M1), Inca, Arona, la SKODA Fabia (II,I Combi Phase 2), Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,5E5 Combi), l'ALFA ROMEO Mi.To (Phase 2), Giulia (952), 164, la MERCEDES-BENZ Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602), Classe GLK (204 Phase 2), Classe E (210 Berline), Classe ML (163), Classe SLC (172), Classe S (221 Berline,221 Limousine), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe SLK (171), Classe G (-G,-GE,-GD), Classe C (205 Coupé,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Break), Classe A (W169 Phase 2 5P), EQS, la CADILLAC CTS (II Sedan), XT5, la VOLVO XC 90 (II), XC 60 (I Phase 2), S60, S80, S40, la VOLKSWAGEN Golf (IV Variant 4 Motion,IV,IV Variant,II Syncro,II,IV 4 Motion), Bora (Variant 1J6,1J2,4 Motion 1J2), New Beetle (I Phase 2,I), Polo (III Classic Phase 2,III Classic,III Variant,III Variant Phase 2), Caddy (II), la LAND ROVER Freelander (2), Range Rover (Sport I Phase 2,Evoque Phase 2 Cabriolet,Sport II,IV), Defender (2 110), la RENAULT Modus (Grand Modus,Phase 2), Scenic (III Phase 2,Grand Scenic III Phase 2), Master (II Phase 2), Trafic (I), Mégane (IV Hatchback), la MITSUBISHI Carisma (2 DA Berline), Montero (Sport KH), la CHEVROLET Orlando (J309), la MAZDA MPV (II), 2 (Mazda 2 FL DY-N), 323 (BG,BA Berline Phase 2,BJ Berline,Phase 2 BA Phase 2,BF Berline), 626 (GC,GF FL,GD), MX5 (FL NC,II FL NB), 6 (Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 II Fast Wagon), 5 (Mazda 5 CR Phase 2), Mazda 3 (II Sedan), la LEXUS IS (II XE20 2 Sedan,II XE20 2 Cabriolet), RC (USC1).
Cette pompe à eau est équipée d'une turbine en matière plastique et possède 19 dents. Elle est conçue pour une transmission par courroie de distribution et est vendue avec un joint. Elle peut également être utilisée avec un kit de courroie de distribution pour une efficacité optimale. Il est recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution pour éviter toute fuite ou surchauffe du moteur. Les signes d'une pompe à eau défectueuse sont les fuites de liquide et les bruits anormaux. Cette pompe à eau SKF VKPC 81623 est garantie 2 ans et est compatible avec les normes constructeurs pour des performances optimisées. Elle doit être installée par un mécanicien qualifié en suivant les instructions fournies par SKF et les instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder à des informations techniques et produit plus détaillées.
