Description du produit
La pompe à eau PIERBURG 7.02881.66.0 est un élément essentiel du système de refroidissement de votre moteur BMW. Cette pompe convient aux moteurs à essence 6 cylindres de BMW avec code moteur N55 (sans groupe performances M). Elle est également compatible avec les modèles suivants : Serie 3 (Série 3 F30 Berline,Série 3 F31 Touring,Série 3 F34 Gran Turismo), Serie 5 (Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F10 Berline,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F18 Limousine,Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F11 Touring), X5 (F15), Serie 6 (Série 6 F12 LCI Cabriolet,Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F13 LCI Coupé,Série 6 F13 Coupé,Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F06 Gran Coupé), X6 (F16), M2 (F87 LCI), Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes), Serie 2 (Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F22 Coupé), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé) & ALPINA: B3 (Touring F31,F30), B4 (Coupé F32,Décapotable F33).
Cette pompe à eau est de marque PIERBURG et fonctionne à une tension de 12,5 V. Elle a un diamètre de 40,0 mm pour les deux côtés. Elle est livrée sans consigne. Cette pompe est électrique et est équipée d'amortisseurs de vibrations pour un fonctionnement silencieux. Elle est également livrée avec un numéro d'information technique : PI 1833.
Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. Il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois.
Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
En résumé, la pompe à eau PIERBURG 7.02881.66.0 est une pièce de qualité d'origine qui convient à de nombreux modèles BMW. Elle est électrique, fonctionne à une tension de 12,5 V et a un diamètre de 40,0 mm pour les deux côtés. Elle est livrée avec des amortisseurs de vibrations pour un fonctionnement silencieux et un numéro d'information technique : PI 1833. Il est important de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution pour un fonctionnement optimal du système de refroidissement.
