Description du produit
La pompe à eau SKF VKPC 81418 est un produit de qualité supérieure qui convient à de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Rio (IV Phase 2), la Soul (Phase 2), la CITROËN Berlingo (K9 Utilitaire, B9 Utilitaire), la C25 (série 1), la Jumper (III Phase 1/2 Cabine), la Dispatch (III VU, II VUL), l'AUDI A3 (Série 2 Sportback, 8P1 Série 2, Série 2 Phase 2 Sportback, Série 2 Phase 2, Cabriolet 8P), l'A2 (AU24), l'A4 (Série 4 Phase 2 8W2), l'OPEL Combo (E Fourgon), l'Astra (Classic III sur base H L48, L - Sports Tourer), la Vivaro (C Fourgon), la Movano (C Traction Fourgon), la Corsa (D 5 portes), la JEEP Cherokee (KK, KL, SJ-XJ), la PORSCHE Panamera (II phase 2 971-2 Executive, II phase 2 971-2, II 971, II phase 2 971-2 Sport Turismo), la Macan (phase 2), la 911, la FORD Galaxy (I Phase 2 VY), la DACIA Duster (I Phase 2 Van), la SEAT Cordoba (IV), la Leon (II 1P1, II 1P1 Phase 2), l'Altea (XL Phase 2, Phase 2, XL), l'Alhambra (II, II Phase 2 4-Motion, II Phase 2), l'Arosa, l'Ibiza (III Phase 2, IV HB 5 portes, IV SC 3 portes), la Toledo (série 3), la SKODA Fabia (II, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, I Praktik Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2), l'Octavia (1Z5 Combi, 1Z3 Berline, 1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi 4x4, 1Z5 Combi Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2 4x4), la Kamiq, la Superb (II, II Combi), la Roomster, l'ALFA ROMEO Giulia (952), la 146, la MERCEDES-BENZ Classe SL (231), la Classe CL (Coupé CL216), l'ARO 10, la Spartana, la VOLVO XC 60 (II), la VOLKSWAGEN Transporter (7J/7H 7J, 7H), la Caddy (V Van, III Maxi, III), la Jetta (III 1K2, III Phase 2 1K2), la Fox, la Polo (IV, IV Phase 2, IV Berline), la Touran (I, I Phase 2), la Golf (V, V 4 Motion, V Plus, V SW, V SW 4-Motion), la Lupo, la Sharan (II Phase 2, II), la Passat (B6 SW, B6 Berline), la LAND ROVER Discovery (Sport), la RENAULT Kangoo (III Van VU), la Mégane (III Coupé, IV Estate, III Coupé-Cabriolet), la Scenic (IV Phase 2), l'Arkana (LJH), la Captur (II, phase 2), la MITSUBISHI Eclipse Cross (FL) et la MAZDA 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan), la Mazda 3 (IV Berline).
Cette pompe à eau est conçue pour une transmission par courroie de distribution et possède 19 dents. Elle est fabriquée par SKF, une marque reconnue pour la qualité de ses produits. Cette pompe à eau est souvent vendue en kit avec une courroie de distribution, car il est recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Elle peut également être entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois.
Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont des signes qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Si la pompe à eau est défectueuse ou cassée, cela entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche peut causer une fuite de liquide. Il est donc important de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale.
La pompe à eau SKF VKPC 81418 est vendue avec un joint et est compatible avec de nombreux modèles de voitures. Elle est également disponible en version refurbished A+, ce
