Description du produit
La pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF est un ensemble de pièces essentielles pour le remplacement de la courroie et de ses périphériques, permettant ainsi le bon fonctionnement de votre véhicule. Ce kit est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les CITROËN Jumper (II,I), LN (A), les SUZUKI Jimny (SN4), Vitara (ET/TA), les OPEL Astra (G Break/caravanF35/F70,H Twintop L67,H Break L35 - L70,F Cabriolet,F Van), Kadett (E Berline), Combo (I base Kadett E), Vectra (A berline 86,87), les HONDA Stream, Civic (VIII FK/FD/FN HB 3p FN), les TALBOT 1510, Solara, les PORSCHE Taycan (Sport Turismo), les FORD Kuga, Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback), Focus (II Hatchback,II Hatchback Phase 2), S-Max, les AUTOBIANCHI Y10 (II), les SEAT Toledo (série 3), Ibiza (III Phase 2), Cordoba (II), les SKODA Fabia (II Phase 2,I Combi), les VOLVO XC 70 (Phase 2), V60 (I Phase 2 Cross Country,I Phase 2), S60 (II Phase 2 Cross Country,II,II Phase 2), 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), C30, V40 (II Cross Country,II), S40, S80 (II), C70 (Coupé,CC,Cabriolet I), V70 (II,III,III FL), 960 (Break/Estate,Berline/Saloon), XC 90 (I Phase 2,I), S70, V50, XC 60 (I Phase 2), les VAUXHALL Vivaro (Combi/Minibus), Magnum, Rascal, Movano (A,A FL), Vectra (C Sedan,C FL Sedan,Break), Tigra, Carlton (Berline), Omega (Berline), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK III Berline,MK III Van,MK II Break,MK IV HatchbackF08/F48), les RENAULT Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56,I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), R19 (3 portes Phase 2,5 portes), Clio (I 3 portes Phase 3), Safrane (phase 2), Twingo (II X44), R21 (X48 5 portes), les MITSUBISHI L200 (III KK/KL FL), les MAZDA CX-5 (II Phase 2,II), 2 (Mazda 2 III Phase 3) et bien d'autres modèles encore.
Le kit de distribution comprend une courroie de distribution de qualité, des galets tendeurs et enrouleurs conformes aux normes d'origine, ainsi qu'une pompe à eau SKF Aqua Max avec une efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF, et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre des réparations sûres et durables.
Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer.
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF est compatible avec de nombreux modèles de voitures et inclut tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet de la distribution et de la pompe à eau. Il est recommandé de faire installer le produit par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
