Description du produit
La pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF est un ensemble de pièces de qualité supérieure permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensables à son bon fonctionnement. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les SUZUKI Vitara (ET/TA), Carry (Super Carry SK4*), les OPEL Meriva (A), Signum (FL), Rekord (E Caravan), Vectra (C GTS F68,C Break F35,B F68,B berline F19,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Berline F69,C Phase 2 F68,B break/Caravan F35), Zafira (A F75), Tigra (Twintop FL,Twintop), Astra (H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Berline,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48), Corsa (B,C,C Phase 2), Combo (II base Corsa B) & PORSCHE Panamera (II 971 Sport Turismo), FORD Fiesta (VII 5 portes,VII FL 5 portes), Transit/Tourneo (Transit 2019 propulsion fourgon), Courrier/Courier, Mondeo (II GD break), Focus (I Clipper), FIAT Ducato (II FL 250 Chassis), SEAT Ibiza (V FL), TOYOTA Celica (TA & RA4*), Hilux (RN LN 3 & 4), Avensis (T25 Break), Corolla (100), SKODA Octavia (5E3 Berline Phase 2), SAAB 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2), VOLVO V40, LANCIA Kappa (838 SW), VAUXHALL Zafira (I FL F75,I F75), Astra (MK III Cabriolet,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK V Estate L35 - L70,MK III Berline,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Break,MK IV Berline F69), Vectra (Break,Berline,C Estate,C FL Sedan,C Sedan,C), Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL), Signum (FL), Corsa (2,1), MITSUBISHI L300 (P0/1/3), Galant (EA Break), Montero (Sport K9), MAZDA CX-3 (CX3 FL), E (serie).
Le kit de distribution comprend une courroie de distribution de qualité, des galets tendeurs et enrouleurs conformes aux normes d'origine, ainsi qu'une pompe à eau SKF Aqua Max avec efficacité de refroidissement équivalente à l'origine pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. Les kits incluent également tous les composants nécessaires à une réparation complète et de qualité (boulons, écrous, capuchons...).
Le nombre de dents de la courroie est de 169 et elle est dotée d'une denture arrondie. Le galet tendeur de courroie de distribution, le galet enrouleur de courroie de distribution et la pompe à eau sont inclus dans le kit. Le galet tendeur de courroie de distribution est automatique et la référence des outils recommandés est VKN 1003. La turbine de la pompe à eau est en matière plastique.
Il est recommandé de changer la pompe à eau en même temps que le système de distribution. Lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000 km, soit entre 5 et 10 ans. Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Les instructions SKF et des informations techniques et produit plus détaillées sont disponibles en scannant le flash code de la boîte du produit.
