Description du produit
La pompe à carburant PIERBURG 7.00468.09.0 est une pièce neuve d'origine de qualité pour les véhicules PEUGEOT 306 (7B, N3, N5), 306 break (7E, N3, N5), 306 Décapotable (7D, N3, N5), 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5). Elle est indispensable pour le fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Cette pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant car elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence.
La PIERBURG Pompe à carburant pour PEUGEOT: 306 (II Sedan N5,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3) (Ref : 7.00468.09.0) a une pression (bar) de 3.5 bar, un type de fonctionnement électrique, une tension de 13.5 V, un ampérage jusqu'à 8.0 A, un diamètre de 117.0 mm, une longueur totale de 162.5 mm et une pression (psi) de 50.8 psi. Elle est fabriquée par la marque PIERBURG et ne nécessite pas de consigne.
La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivants : difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisant. Le défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe.
En résumé, la PIERBURG Pompe à carburant pour PEUGEOT: 306 (II Sedan N5,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3) (Ref : 7.00468.09.0) est une pièce neuve d'origine de qualité, électrique, avec une pression de 3.5 bar et une tension de 13.5 V. Elle est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Elle est fabriquée par la marque PIERBURG et ne nécessite pas de consigne. Il est important de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe en cas de difficultés au démarrage, de calage, d'à-coups lors de la conduite, de moteur en grève ou en fonctionnement erratique ou de panne malgré un niveau d'essence suffisant.
