Unité d'injection de carburant PIERBURG 7.02701.75.0 (X1)

 Description du produit

II A56 Cabriolet, A56 Phase 2 Cabriolet, A55, A55 Phase 2, C3 II A51. Cette pièce neuve d'origine est indispensable au fonctionnement du véhicule car elle injecte le carburant du réservoir au moteur. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. La pression de la pompe à carburant est de 3,5 bar (50,75 psi) et elle fonctionne de manière électrique. Son diamètre est de 154 mm et sa longueur totale est de 203 mm. Elle possède une seule connexion et son ampérage peut aller jusqu'à 6,0 A. La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant car elle est à l'origine du cycle moteur en faisant circuler le carburant. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence. La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivants : difficultés au démarrage, possibilité de caler, à-coups lors de la conduite, moteur en grève ou en fonctionnement erratique, panne malgré un niveau d'essence suffisant. Le défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe. Cette pièce est compatible avec les véhicules Citroen C3 II, C3 II (SC_), DS3, DS3 Décapotable. Elle est également référencée sous les numéros Citroen 1525 RH/ PSA 96 854 719 80, airtex E10665M/ BOSCH 0 986 580 376/ DELPHI fg1100-12b21/ hoffer 7507200/ marwal 0973 051 9900, 73 051 00/ meat&doria 77200/ sidat 72507/ vemo v22-09-0024. Cette pompe à carburant est livrée sans consigne.