Description du produit
Le kit d'embrayage LuK 620332600 est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Rio (II BN Phase 2), la Sportage (II Phase 2 Fab. Corée), la CITROËN Dispatch (II VP,III VU,II VUL), la Jumper (III Phase 1/2 Cabine), la C5 Aircross (C84), la C4 Space Tourer (Grand), la Jumpy (III VUL), la C4 Cactus, l'AUDI A3 (8P1 Série 2,Série 2 Sportback), l'A2 (AU24), la MIA ELECTRIC MIA (3/5 portes), la SUZUKI Jimny (2), l'OPEL Vivaro (C Fourgon), l'Astra (L - Sports Tourer,Classic II sur base G F08/F48,F Berline), le Movano (C Traction Fourgon), le Combo (E Fourgon), la Corsa (A Berline), la SEAT Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 HB 5 Portes,III Phase 2,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV ST Break), la Cordoba (IV), la Toledo (série 3,Tolédo série 4), l'Altea (XL Phase 2,Phase 2,XL), l'Ateca (Phase 2), la Leon (III 5F8 ST Phase 2,II 1P1,II 1P1 Phase 2), la SKODA Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), l'Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), la Rapid (Spaceback), la Roomster (Phase 2), l'ALFA ROMEO Giulietta (III Phase 3), la MERCEDES-BENZ Classe S (221 Phase 2 Berline), la Classe B (W246), la Classe CL (Coupé CL216), le Sprinter (III 907.133 RWD), la VOLKSWAGEN Eos, le Caddy (III,V Combi,III Maxi), la New Beetle (I Phase 3,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), la Jetta (III 1K2), la Fox, la Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline,V 3 portes,V 5 portes,V Cross), le Touran (I), la Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV,VI SW,IV Variant), la Bora (Variant 1J6,1J2), la Lupo, l'UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2), la Passat (B6 SW,B6 Berline), le LAND ROVER Range Rover (IV), la Discovery (Sport Phase 2), la RENAULT Mégane (IV Hatchback,IV Estate,III Coupé), le Trafic (II Fourgon phase 2), le Master (II), la MAZDA CX-5, la Mazda 3 (II Hatchback).
Le kit d'embrayage LuK 620332600 est composé d'un disque, d'un mécanisme et d'une butée mécanique. Le volant moteur est d'origine et le type de fonctionnement est poussé. La marque est LuK et il n'y a pas de consigne. Le but du produit est de transmettre la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport, l'entraînement est rompu. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.
Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.
Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
Le kit d'embrayage LuK 620332600 est un remplacement complet de l'embrayage. Il comprend le disque d'embrayage, le plateau de pression et la butée, et tous ces composants sont parfaitement compatibles entre eux et sont dotés de la qualité OE. Il est garanti 2 ans et a un diamètre de 200 mm. Il est également équipé d'une butée de débrayage, d'une fourchette d'embrayage et d'une douille pour glissière. Le nombre de dents est de 28.
