Description du produit
Le kit d'embrayage LUK 623304321 est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la CITROËN C3 Picasso, la Xsara, la C5, la DS4, la Space Tourer, la Jumper, la C-Elysée, la Berlingo, la C4 Cactus, la Xsara Picasso, la Dispatch, la C4 Space Tourer, la Jumpy, la Relay, l'Evasion, la Xantia, la DS3, la C4 Picasso, la Synergie, la C4, la C3, la C8, l'AUDI A3, l'A8, l'A5, l'A4, l'A1, le Q5, l'OPEL Mokka, le Vivaro, le Crossland X, la Corsa, le Combo, le Grandland, l'Astra, la CUPRA Leon, la MG ZS, la Marvel R, la NISSAN NV400, la NP300, la PORSCHE 944, la 911, la FORD Mondeo, la Connect, la DS7, la DS3, la FIAT Scudo, la Ducato, la Bravo, la Croma, la Daewoo Lacetti, la SEAT Leon, la BMW Serie 4, la X4, la X3, l'ALFA ROMEO 159, la MERCEDES-BENZ Classe C, la CADILLAC SRX, la MINI, la VOLKSWAGEN Passat, le Range Rover, la LANCIA Zeta, la Phedra, la PEUGEOT 307, la 208, la 207, la 308, la Boxer, la 306, la 607, la 2008, la Traveller, la 206, l'Expert, la 406, la 407, la 5008, la 301, le Rifter, le 3008, le Partner, et la 807.
Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Il est placé entre le moteur et la boîte de vitesse et transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport, l'entraînement est rompu. Cette séparation peut être effectuée soit par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, soit par un câble d'embrayage uniquement.
Le kit d'embrayage LUK 623304321 est équipé d'une butée d'embrayage et d'un cylindre récepteur d'embrayage. Le diamètre du kit est de 230 mm. Le fonctionnement du volant moteur est d'origine et le type de fonctionnement est poussé. La marque du kit est LUK et il n'y a pas de consigne.
Il est recommandé de changer le kit d'embrayage tous les 150 000 kilomètres environ, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, ce qui peut entraîner une panne. Il est donc important de changer le kit d'embrayage, soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. Un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
En résumé, le kit d'embrayage LUK 623304321 est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de voitures. Il est équipé d'une butée d'embrayage et d'un cylindre récepteur d'embrayage et doit être changé tous les 150 000 kilomètres environ pour assurer un fonctionnement optimal de la voiture.
