Description du produit
Le kit d'embrayage VALEO 826764 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la HONDA Civic (IX Phase 1 FK HB 5p, IX Phase 2 FK Hatchback, VIII FK/FD/FN HB 3p FN, VIII FK/FD/FN HB 5p FK, EP 3 portes, EP 5 portes, EP 4 portes), la CHEVROLET Camaro (IV) et la VOLKSWAGEN Golf (Sportsvan).
Le kit est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et d'une butée mécanique. Selon le modèle de votre voiture, il peut être nécessaire d'ajouter un volant moteur. Le diamètre extérieur du mécanisme d'embrayage est de 217 mm et il est équipé de 20 dents. La force d'éjection est de 3432 N.
L'embrayage est un organe essentiel pour la transmission du mouvement de rotation entre le moteur et la boîte de vitesses. Il permet le démarrage, l'arrêt et le changement de vitesse. Le kit d'embrayage VALEO 826764 offre une qualité équivalente à une pièce d'origine car il respecte le cahier des charges des constructeurs. La durée de vie des pièces est excellente car elles sont identiques à la qualité d'origine.
Il est recommandé de changer le kit d'embrayage tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes d'un embrayage usé sont une pédale dure, une sensation que l'embrayage patine et une odeur d'huile brûlée. Un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
En Europe, 1 véhicule sur 3 est équipé d'origine d'un embrayage VALEO. Le kit d'embrayage VALEO 826764 est une pièce neuve garantie 2 ans. Il est compatible avec une commande de pression et une fixation de colonne de direction de 22 x 20. Son poids est de 5,58 kg.
En résumé, le kit d'embrayage VALEO 826764 est un ensemble de pièces de qualité équivalente à une pièce d'origine, essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et offre une durée de vie excellente. Il est recommandé de le changer tous les 150 000 kilomètres pour éviter les pannes et les difficultés de changement de rapports.
