Description du produit
Le kit d'embrayage VALEO 801246 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs marques et modèles de voitures, notamment la KIA Sephia, l'AUDI A6 (Série 1 AU55), l'A4 (Série 2 Avant 8E5), l'OPEL Omega (A Berline), le Movano (A), la HONDA Accord (II AC/AD), la Civic (EP 4 portes), la NISSAN Interstar (I X70), la SMART Fortwo (MKII Coupé), la SSANGYONG Musso, la FORD Focus (II Clipper), la Mondeo (II GD berline), l'Escort (IV Hatchback), la Fusion (FL), la FIAT Uno (146), la Palio (178), la Punto (Grande Punto 199), la BMW Serie 7 (Série 7 E65), la Serie 5 (Série 5 E60 Berline, Série 5 E28), la MERCEDES-BENZ Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), la Sprinter (901-905 314), la VOLKSWAGEN Passat (B3 Berline), le LT (III 28), le Transporter (F24), le LAND ROVER Defender (110), le Range Rover (I Phase 3), la LANCIA Thema (834 SW), la Dedra (835 94), l'IVECO Daily (I, IV Châssis Cabine, III Fourgon), la LADA 110 (112), l'HYUNDAI Accent (TR), la Lantra (break/estate), l'Excel, la RENAULT Espace (I, II), la R20, la R25, la R18 (Break, Berline), la Fuego, la MITSUBISHI Space Star (DG), et la L200 (K6/7).
Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Il est placé entre le moteur et la boîte de vitesse et transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cette transmission est interrompue lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.
Le kit d'embrayage VALEO 801246 est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et d'une butée mécanique. Selon les véhicules, il est nécessaire d'ajouter au kit un volant moteur (double volant amortisseur ou rigide). La durée de vie des pièces de ce kit est excellente car elles sont identiques à la qualité d'origine. La force d'éjection est de 4500 N et le diamètre extérieur du mécanisme d'embrayage est de 215 mm. Le disque d'embrayage a un diamètre extérieur de 215 mm et comporte 21 dents. La fixation de colonne de direction est de 24,15 x 21,38.
Il est recommandé de changer le kit d'embrayage environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, ce qui peut entraîner une panne. Il est alors nécessaire de changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. Un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
Le kit d'embrayage VALEO 801246 est une pièce neuve de qualité équivalente à une pièce d'origine. Il respecte le cahier des charges des constructeurs et offre une conduite confortable avec un faible effort sur la pédale, une filtration des vibrations et des bruits du moteur, un démarrage en douceur, un changement de vitesse facile et un transfert de couple idéal. En Europe, 1 véhicule sur 3 est équipé d'origine d'un embrayage Valeo. Le kit d'embrayage est garanti 2 ans.
