Description du produit
Le bouchon de vidange FEBI BILSTEIN convient à une large gamme de véhicules de marques telles que Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Porsche et Cupra. Fabriqué en acier de qualité 4.8, il a un diamètre extérieur de 19 mm et une longueur de 15,3 mm. Il est équipé d'une ouverture de clé T45 et d'un filetage extérieur M14 x 1,5 avec une longueur de filetage de 9 mm. Ce bouchon de vidange est un élément important pour maintenir l'étanchéité du carter d'huile moteur. Il est utilisé pour obturer l'orifice fileté situé au point bas du carter d'huile moteur. Associé à une rondelle d'étanchéité, il est constitué d'un boulon d'acier dont la tête peut prendre diverses formes et nécessite donc de disposer de la clé adéquate pour procéder à une vidange : clé plate ou à pipe, clé Allen à 6 pans ou bien clé mâle à embout carré (certains modèles de bouchon offrent 2 options).
Le bouchon de vidange FEBI BILSTEIN est compatible avec de nombreux modèles de voitures Audi, tels que la Q7, la A4, la RS7, la A3, la TT, la RS4, la A6, la RS6, la S6, la Q5, la S5, la SQ8, la Q8, la SQ5, la SQ7, la A7, la S7, la Q3, la RS5, la A5, la RS3, la S4 et la S3. Il est également compatible avec les voitures Volkswagen, telles que la Golf VI, la Tiguan, la Scirocco, la Passat, la Eos, la New Beetle, la Amarok, la Sharan, la Golf Cabriolet, la CC, la Transporter, la Atlas et la Passat Alltrack. Il est également compatible avec les voitures Seat, telles que la Leon, l'Altea, l'Alhambra et l'Exeo, ainsi qu'avec les voitures Skoda, telles que la Superb, l'Octavia et le Yeti. Enfin, il est compatible avec les voitures Porsche, telles que la Cayenne et la Cayenne Coupe, ainsi qu'avec les voitures Cupra, telles que la Leon Sportstourer et la Formentor SUV.
Il est important de remplacer le bouchon de vidange en cas de dommages subis par le filetage ou la tête de boulon à cause d'une clé en mauvais état ou d'ouverture incorrecte. Certaines conditions d'utilisation du véhicule peuvent également entraîner sa corrosion (exposition fréquente au sel marin ou de salage des routes). Un bouchon de vidange corrodé ou abîmé ne pourra plus être serré avec suffisamment de force pour garantir durablement l'étanchéité du carter d'huile. Il risque de se dévisser peu à peu avec les vibrations et
