Description du produit
Le joint de couvre culbuteurs REINZ est un produit essentiel pour les véhicules CITROËN Jumper (I,II), Relay (I,II), PEUGEOT Boxer (II,I), IVECO Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Combi/Bus,II Phase 2 Châssis Cabine), FIAT Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,230-231-232-234) et R.V.I. Mascott (Ref : 71-33956-00). Ce joint est une pièce bon marché, mais son bon état est fondamental pour réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.
Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Le joint de cache culbuteurs VICTOR REINZ 71-33956-00 est un produit de qualité qui assure une étanchéité parfaite entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est compatible avec les véhicules CITROËN Jumper (I,II), Relay (I,II), PEUGEOT Boxer (II,I), IVECO Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Combi/Bus,II Phase 2 Châssis Cabine), FIAT Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,230-231-232-234) et R.V.I. Mascott (Ref : 71-33956-00). Ce joint est facile à installer et doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture.
Les images sont seulement indicatives pour le FIAT DUCATO, mais le joint de couvre culbuteurs REINZ est compatible avec ce véhicule. Il est important de vérifier la compatibilité avec votre modèle avant de commander.
Le joint de cache culbuteurs REINZ 71-33956-00 est un produit de qualité qui assure une étanchéité parfaite entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est compatible avec les véhicules CITROËN Jumper (I,II), Relay (I,II), PEUGEOT Boxer (II,I), IVECO Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Combi/Bus,II Phase 2 Châssis Cabine), FIAT Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,230-231-232-234) et R.V.I. Mascott (Ref : 71-33956-00). Il est facile à installer et doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture.
Le joint de cache culbuteurs REINZ 71-33956-00 est garanti deux ans et assure une étanchéité parfaite entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est compatible avec les véhicules CITROËN Jumper (I,II), Relay (I,II), PEUGEOT Boxer (II,I), IVECO Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Combi/Bus,II Phase 2 Châssis Cabine), FIAT Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,230-231-232-234) et R.V.I. Mascott (Ref : 71-33956-00). Il est facile à installer et doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture.
