Joint de cache culbuteurs VICTOR REINZ 71-23043-00 (X1)

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs REINZ est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Mercedes-Benz Classe G (GD-460.3), PONTON (W120), Transporter (600 507-512 667,T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611), 8 (/8 W115), Classe E (210 Berline), MB (631), HENSCHEL (2-t), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine,W123 T123 Break), HECKFLOSSE (W110), PUCH G-Modell (W460), O 309, et UNIMOG.

Avec une épaisseur de 11 mm, ce joint de cache culbuteurs de la marque REINZ est un produit de qualité qui permet de réduire les pertes d'huile. Il est important de le changer tous les 100 000 km ou tous les dix ans de fonctionnement de la voiture, en même temps que tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse.

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché, mais son bon état est fondamental pour éviter les pertes d'huile. Lorsqu'il sèche, il laisse filtrer l'huile, ce qui peut entraîner un manque d'huile dans le moteur ou même un début d'incendie si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huile sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de cache culbuteurs REINZ 71-23043-00 est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Mercedes-Benz E-Klasse Limousine (W210), Stufenheck (W123), /8 (W115) Limousine, G-Klasse SUV (W460), W123 T-modell (S123), T1 Pritsche/Fahrgestell (602), T2/L Kasten/Kombi, T1/TN Pritsche/Fahrgestell, T1 Kasten (602), T2/LN1 Kasten/Kombi, T2/LN1 Pritsche/Fahrgestell, T1 Bus (601), 100 Kasten (631), T2/L Pritsche/Fahrgestell, 100 Pritsche/Fahrgestell (631), T1 Kastenwagen (601, 611), Ponton (W121), T1 Pritsche/Fahrgestell (601), T1/TN Kasten/Kombi, 100 Bus (631), Henschel 2-t, G-Klasse Cabrio (W460), T2/LN1 Kipper, MB100 Kasten (KPA), et O 309.

En résumé, le joint de couvre culbuteurs REINZ est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Avec une épaisseur de 11 mm, il permet de réduire les pertes d'huile et doit être changé tous les 100 000 km ou tous les dix ans de fonctionnement de la voiture. Compatible avec plusieurs modèles de voitures, il est un produit de qualité qui garantit une bonne étanchéité et une meilleure performance du moteur.