Joint de cache culbuteurs VICTOR REINZ 71-35542-00 (X1)

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est donc important de veiller à son bon état afin de réduire les pertes d'huile. Le joint de couvre culbuteurs REINZ convient pour les modèles de voitures suivants : PEUGEOT 206+, Bipper (Tepee), 206 (SW,SD), 307 (Break), 1007, 207 (3 portes,5 portes), 107 (5 Portes,3 Portes), 207+, CITROËN Xsara (Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0), C2, C1 (3 Portes,5 Portes), C3 Pluriel, Nemo, C3 (FC/FN,Phase 2,II Classic/First,II A51), FORD Fiesta (VI Van,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI 5 portes), Fusion (FL), MAZDA 2 (Mazda 2 II DE,Mazda 2 DY,Mazda 2 FL DY-N), SUZUKI Liana (RH41* Break,RH41* Berline) et TOYOTA Aygo (KGB/WNB 3 Portes).

Le joint de couvre culbuteurs REINZ est une pièce de qualité qui assure une étanchéité parfaite entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est recommandé de le changer tous les 100 000 km ou tous les dix ans de fonctionnement de la voiture. Cependant, il est important de contrôler régulièrement son état et de le remplacer si nécessaire lors de tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse.

Lorsque le joint de couvre culbuteurs est défectueux, il peut laisser filtrer l'huile, ce qui peut entraîner un manque d'huile dans le moteur ou même un début d'incendie si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Les pertes d'huile sont encore plus importantes sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V.

Le joint de couvre culbuteurs REINZ est une pièce bon marché qui assure une étanchéité parfaite entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est donc recommandé de le changer régulièrement pour éviter les pertes d'huile et les risques d'incendie. Avec une garantie de 2 ans, vous pouvez être sûr de la qualité de cette pièce.