Joint de cache culbuteurs FEBI BILSTEIN 46040 (X1)

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FEBI BILSTEIN Joint De Cache-Culbuteurs MERCEDES-BENZ 46040 1130160021,1130160221,A1130160021 A1130160221

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 Fiche technique


Marque

FEBI BILSTEIN

Catégorie

Joint de cache culbuteurs

Produit mis en ligne le

28/03/2017

Code EAN

4027816460404





 Description du produit


Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs de votre voiture. Fabriqué en caoutchouc polyacrylique (ACM), il est compatible avec de nombreux modèles de la marque MERCEDES-BENZ, tels que la Classe SL (230), la Classe E (210 Break, 211 Phase 2 Berline, 211 Berline, 211 Break, 210 Berline), la Classe ML (Phase 2 164, 164, 163), la Classe S (220), la Classe R (W251, Long W251), la Classe SLK (171, 171 Phase 2), la Classe SLR (SLR 199), la Classe G (-G), la Classe CLK (209 Cabriolet, 209 Coupé, 208 Cabriolet, 208 Coupé), la Classe CL (Coupé CL215), la Classe C (202 Berline, 203 Phase 2 Berline, 202 Break, 203 Phase 2 Break), la Classe CLS (219 Berline) et la Série 129 (R129 Roadster).

Ce joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental pour réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.

Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN est compatible avec les modèles suivants : E-Klasse Limousine (W211), C-Klasse Limousine (W203), M-Klasse (W164), C-Klasse Limousine (W202), CLK (C209), M-Klasse (W163), E-Klasse Limousine (W210), C-Klasse T-modell (S203), E-Klasse T-modell (S211), SLK (R171), G-Klasse SUV (W463), SL (R129), R-Klasse (W251, V251), CLS (C219), SL (R230), CLK (C208), S-Klasse Limousine (W220), E-Klasse T-modell (S210), CLK Cabriolet (A209), CLK Cabriolet (A208), C-Klasse T-modell (S202), S-Klasse Coupe (C215), G-Klasse SUV Cabrio (W463), SLR (R199), SLR ROADSTER (R199).

Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN est un produit de qualité, garanti 3 ans, et est disponible chez plusieurs vendeurs tels que oscaro.com, auto-doc, yakarouler, winparts et Mister auto.



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