Joint de cache culbuteurs - Febi Bilstein 32004

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN 32004 est un élément essentiel pour garantir l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs de votre voiture. Ce joint est fabriqué en caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) de qualité supérieure, ce qui lui confère une grande résistance à l'usure et aux températures élevées. Il est compatible avec les modèles suivants : AUDI A4 (Série 2 8E2, Série 2 Phase 2 8EC, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 2 Avant 8E5, Série 2 Avant Quattro 8E5, Série 2 Quattro 8E2, Série 1 Phase 2 Quattro 8D2, Série 1 Phase 2 8D2, Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5, Série 1 8D2), A6 (Série 2 Phase 2, Série 2 Phase 2 Avant, Série 2 Avant, Série 2) & VOLKSWAGEN Transporter (7H, 7J/7H 7J), Sharan (II Phase 2, II, I, II Phase 2 4MOTION, II 4-Motion), Passat (B5 Berline, B5 Variant, B5 Berline Syncro).

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental pour réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.

Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN 32004 est un produit de qualité supérieure qui garantit une étanchéité optimale entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est recommandé de le changer aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN 32004 est compatible avec de nombreux modèles de voitures Volkswagen et Audi. Il est fabriqué en caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) de qualité supérieure, ce qui lui confère une grande résistance à l'usure et aux températures élevées. Avec une garantie de 3 ans, ce produit est un choix sûr pour garantir l'étanchéité de votre moteur.