Description du produit
Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN est un élément essentiel pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est fabriqué en liège et pèse 0,032 kg. Ce joint est compatible avec plusieurs modèles de voitures de marque FORD, tels que Escort, Orion, Fiesta, Courrier/Courier, Ka, et également avec Mazda 121.
Le bon état du joint de couvre culbuteurs est crucial pour réduire les pertes d'huile. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.
Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Le joint de cache culbuteurs FEBI BILSTEIN 06282 est un produit de qualité, neuf et garanti 3 ans. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures de marque FORD et Mazda. Sa fabrication en liège et son poids de 0,032 kg en font un élément essentiel pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est recommandé de le changer aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture pour éviter les pertes d'huile et les risques d'incendie.
