Joint de cache culbuteurs CORTECO 023710P (X1)

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs CORTECO 023710P est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il convient pour de nombreux modèles de voitures, notamment les OPEL Vivaro (A Plancher Cabine, A Fourgon, Combi/Minibus), Movano (A Phase 2, A) et les RENAULT Mégane (I Phase 1 coupé DA, III Coupé-Cabriolet, II Break, I Phase 1 BA/S Berline, I Phase 2 break KA, II, III Estate, I Phase 2 BA/S Berline, II Coupé, II Berline 4 portes, I Phase 2 Coupé DA, II Coupe Cabriolet, III Coupé, III), Master (II Phase 2, II), Scenic (Grand Scenic II, Grand Scenic III, II, III), Kangoo (I break Phase 2, Express I Fourgon, Express I Fourgon Phase 2, Extra GB, I Break), Trafic (II), Clio (II Phase 2 société, II Phase 2 3 portes, II Phase 2 5 portes, II 5 portes, II 3 portes), Laguna (II Estate KG, II Phase 2 BG Berline, II Berline BG, II Phase 2 KG Estate, I Phase 2 B56, Nevada Phase 2 K56), Mégane Classic (phase 1, phase 2), Mégane Scenic (Phase2, JA/FA), Espace (IV, Grand Espace IV, III Phase 2, III) et NISSAN Primastar (X83), Primera (2 Hatchback P12, 2 Berline P12, 2 Break WP12), Interstar (II X70, I X70) & VOLVO S40, V40 & MITSUBISHI Space Star (DG), Carisma (2 DA, 2 DA Berline) & SUZUKI Grand Vitara (- 5 portes, FL - 3 portes, FL - 5 portes, - 3 portes) & VAUXHALL Vivaro (Combi/Minibus).

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché qui doit être changée aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cela est référentiel et doit être accompagné de tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de couvre culbuteurs CORTECO 023710P est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est recommandé de le changer aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture pour éviter les pertes d'huile qui peuvent amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie.