FEBI BILSTEIN Joint de cache culbuteurs 15394

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est donc important de s'assurer que cette pièce est en bon état pour éviter les pertes d'huile et les risques d'incendie. Le joint couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN est une pièce de qualité en caoutchouc, référence constructeur 030 103 483 K, qui convient pour les modèles de SEAT tels que l'Ibiza (II,III,II Phase 2), Cordoba (II,I,III,II Vario,III Vario), Inca, Arosa et VOLKSWAGEN tels que Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet), Polo (III,III Classic Phase 2,III Classic,III Camionette 6NF,III Variant,III Variant Phase 2), Caddy (II), Vento, Golf (III,III Variant), Lupo et SKODA tels que Felicia (Van Plus,Break,Fun,Pick Up,Phase 2 Break,Berline,berline,Pick up), Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2).

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce qui doit être changée aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cela n'est que référentiel, car son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huile sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN est une pièce de qualité supérieure, légère avec un poids de 0,02 kg, qui convient pour les modèles de SEAT, VOLKSWAGEN et SKODA. Il est fabriqué en caoutchouc et est garanti pendant 3 ans. Ce produit est une pièce neuve de qualité supérieure qui assure l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs.