Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale a nervures DAYCO APV1028

 Description du produit

Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel du compartiment moteur de votre véhicule. Il est utilisé pour maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires. Le galet rotatif du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie, ce qui permet de régler la tension de la courroie. Le galet est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation.

Le tendeur de courroie Dayco APV1028 est un produit de qualité d'origine ou équivalent qui convient à de nombreux modèles de voitures. Il est compatible avec les modèles de PEUGEOT tels que Boxer (II,I), 306 (II Break/Estaten N5,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S), Ranch (M49), 607 (Phase 2), 206 (SW), 806 (phase 2), Expert (II,I), 406 (Phase 2 Break,Phase 2 Berline,Berline,Break,Phase 2 Coupé,Coupé), Partner (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), 807 et CITROËN tels que Xsara (Coupé N0,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Break N2,Berline N1), C5 (Break,Phase 2,Phase 2 Break), Jumper (II,I), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara Picasso, Dispatch (I,I Phase 2), Jumpy (Phase 2,I), Relay (II,I), Evasion (FL), Xantia (II Break X1,II X1), Synergie (FL), C8, FIAT tels que Scudo (FL), Ulysse (U6 FL,II), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q) et LANCIA tels que Zeta (U60), Phedra et FORD tels que Focus (C-Max).

La référence constructeur pour ce tendeur de courroie est 1310771 et 1613839980. Il pèse 0,8 kg et a une hauteur de 25,0 mm et une hauteur de 55,5 mm. La poulie pour courroies a un diamètre de 70,0 mm. Il est important de noter que ce tendeur de courroie ne nécessite pas de consigne.

Il est recommandé de changer le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures lorsqu'il présente des signes d'usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement.

Changer un tendeur défectueux se fait rapidement et facilement. Vérifiez systématiquement son état à l'occasion d'un remplacement de courroie. Avec le tendeur de courroie Dayco APV1028, vous pouvez être sûr de la qualité et de la durabilité de votre moteur.