Description du produit
Le filtre à huile KNECHT OX 193D est un élément essentiel pour la durée de vie de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Sportage (III Fab. Slovaquie), Venga, les CITROËN Xsara (Berline N1, Berline Phase 2 N1, Coupé Phase 2 N0, Coupé N0, Break Phase 2 N2, Break N2), C5 (X7 Tourer, X7 Cross Tourer, X7 Berline), Berlingo (M59 First Utilitaire, M59 First Break, M49, M59 Utilitaire, M59 Break), Xsara Picasso, Saxo (Phase 2), C2, C Crosser, C3 Pluriel, C3 (FC/FN, Phase 2, II Classic/First), OPEL Corsa (D 3 portes Phase 2), FORD C-Max (CB3, Grand C-Max II B7), Mondeo (IV CA2 SW, IV CA2 Berline Phase 2, IV CA2 SW Phase 2), Connect (Transit Connect II), Courrier/Courier (Transit Courier Phase 2), Galaxy (II CA1), DACIA Logan (Berline), DAEWOO Lanos (T100 5p), SEAT Leon (III 5F8 ST, III 5F1 5 portes), TOYOTA Proace (II Combi), BMW Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline), X1 (F48 LCI), CHRYSLER PT Cruiser (Phase 2), MERCEDES-BENZ Classe C (204 Phase 2 Berline, 204 Berline), Classe GLK (204), Classe R (W251 phase II, Long W251), Classe CLS (218 coupé), CADILLAC Escalade, VOLVO XC 70, VOLKSWAGEN Golf (VII 3 Portes, VII 5 Portes), Caddy (III, III Maxi), Passat (B8 Berline), New Beetle (II Phase 2 Cabriolet), Eos, INFINITI Q70/M (M), PEUGEOT 307 (SW, Restylée, Restylée SW, Break, Restylée Break), 308 (T7 SW), 306 (II Sedan N5, II Cabriolet N5, II Break/Estaten N5, II N5, 7A, 7C, 7S, I Sedan N3, I N3, 7A, 7C.7S), Ranch (M49), Traveller, 206 (CC, SW, SD), 407 (Space Wagon), RCZ, 106 (Phase 2), Partner (M49, M59 Break, M59 Utilitaire), HYUNDAI Tucson (Phase 2 Break), ix35 (- fab. Corée, - fab. Slovaquie), i30 (CW CZ), Getz (TB 3 portes, TB fab. Indes), ix20, MAZDA 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon, Mazda 6 II Phase 2 Sedan, Mazda 6 II Phase 2), BT50 (Mazda BT50), ASTON MARTIN DB, LEXUS GX (460).
Ce filtre est une cartouche filtrante avec un diamètre intérieur de 14,0 mm, un diamètre de 52,3 mm et une hauteur de 141,3 mm. Il est fabriqué par KNECHT FILTER et ne nécessite pas de consigne. Le filtre à huile est conçu pour garantir la pureté de l'huile de moteur et réduire les frictions en filtrant les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser, ce qui peut provoquer des dommages irréversibles. Il est donc recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Toutefois, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel, ainsi que la fréquence de conduite. Une conduite sportive peut amener à changer le filtre plus souvent.
En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale. Le filtre à huile KNECHT OX 193D est un choix sûr et fiable pour garantir la longévité de votre moteur.
