Description du produit
Le filtre à huile est une pièce essentielle pour la durée de vie de votre moteur. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. En filtrant les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion, il évite que ces impuretés ne s'accumulent dans l'huile du moteur et ne l'encrassent. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Le filtre à huile KNECHT OX 360D est une cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet.
Ce filtre convient pour les véhicules suivants : SEAT Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes, IV Phase 2 SC 3 Portes, IV HB 5 portes, IV SC 3 portes, IV ST Phase 3 Break, IV Phase 2 ST Break, III Phase 2, IV ST Break, IV Phase 3 5 Portes, IV SC Phase 3 3 Portes), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA Fabia (II Phase 2 Combi, II Phase 2, II, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, I Praktik Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2, I Praktik), Roomster (Phase 2), Rapid (Spaceback) & VOLKSWAGEN Polo (V 5 portes, V 3 portes, V Cross, IV Phase 2, IV), Fox & CITROËN Dispatch (II VP, III VU) & BMW Serie 4 (Série 4 G23 Cabriolet), M3 (G80), X1 (F48 LCI) & TOYOTA Proace (II Combi), Hilux (KUN 2.,35 Prod. Thailande) & HYUNDAI Sonata (série 5) (Ref : OX 360D).
Le diamètre intérieur de la cartouche est de 32,0 mm, le diamètre est de 63,5 mm et la hauteur est de 62,0 mm. Le diamètre intérieur 3 est de 31,5 mm. Le poids net du filtre est de 24,0 g. Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.
Le filtre à huile KNECHT OX 360D est un produit de qualité qui garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer régulièrement pour éviter que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, ce qui peut dégrader la lubrification et provoquer une usure précoce de votre moteur.
