Filtre a huile PURFLUX L343D (X1)

 Description du produit

Le filtre à huile est une pièce essentielle pour garantir la durée de vie de votre moteur. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser, ce qui peut provoquer des dommages irréversibles. Le filtre à huile PURFLUX est une cartouche filtrante de diamètre extérieur de 66.0 mm, de diamètre intérieur de 26.0 mm et d'une hauteur de 99.0 mm. Il convient pour de nombreux modèles de voitures, notamment pour les marques Citroën, Suzuki, Ford, Fiat, Toyota, BMW, Mercedes-Benz, Mini, Volvo, Volkswagen, Peugeot, Mitsubishi et Mazda.

Le filtre à huile PURFLUX est compatible avec les moteurs DV6C, DV6ETEDM, X19, Fiesta Mk6, Focus II, S-MAX, Kuga Mk2, C-MAX, Fusion, Fiesta Mk7, Mondeo IV, GALAXY, ECOSPORT, Grand C-Max, B-MAX, Mondeo V, Tourneo Connect, Scudo, 206, 207, 208, 307, 3008, 308, 407, 107, 206 CC, 308 II, PARTNER Tepee, 5008, 307 SW, 206+, 207 CC, PARTNER Kasten, 407 SW, PARTNER Combispace, 2008 Kombi, 508 I Limousine, 308 SW II, 207 SW, 208 II, 206 SW, 508 SW I, 1007, EXPERT Kasten, 308 CC, 308 SW I, 301, Rifter MPV, C3 I, C2, Berlingo, XSARA PICASSO, C3 II, C4 Picasso I, DS3, C5 III Kombi, C5 III, C4 II, C4 I, Berlingo Kastenwagen, C4 Grand Picasso I, C1, C5 II, JUMPY Kasten, BERLINGO Kasten, XSARA, C3 Picasso, DS5, C4 Coupe, DS4, C4 Grand Picasso II, C3 Pluriel, C3 Aircross II, Jumpy MPV, C4 CACTUS, XSARA Coupe, C4 Picasso II, C-Elysée Limousine, C3, ASX, SX4, LIANA Schrägheck, Liana Limousine, V50, V40 Schrägheck, V60, S40 II, V70 III, S60 II, V60 I Kasten, S80 II et ASX.

Le filtre à huile PURFLUX est une cartouche filtrante de haute qualité qui garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.