Description par oscaro.com
KNECHT FILTER Filtre à huile pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE break,III GE Break Phase 3,III GE Berline,III GE Hatchback Phase 3), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Tourneo,Transit 2000 Traction) & JAGUAR: X-Type (Break Phase 2,Berline Phase 2,Break,Berline) (Ref : OX 191D) équivalente à FORD: 1088179, 1097629, 1105691, 1349745, 5C1Q6744AA, EFL484, EFL914, M8206A01, XS7Q6714A1A, XS7Q6744A4, XS7Q6744AA, XS7Q6744BA & JAGUAR: JDE2464 & LDV: PBU1137 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 90.5, diamètre intérieur : 33.0 mm, Poids : 0.066 kg, Diamètre intérieur 3 : 32.8 mm, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger.
Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur.
Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur.
Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
Description par auto-doc
Type de filtre: Cartouche filtrante; Diamètre [mm]: 90,5; Hauteur [mm]: 58,5; Diamètre intérieur 2 [mm]: 33; Diamètre intérieur 3 [mm]: 32,8; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Hauteur de l'emballage [cm]: 6,50; Poids net [g]: 66; Longueur de l'emballage [cm]: 9,5; Largeur de l'emballage [cm]: 9,50; FORD: MONDEO III Stufenheck (B4Y),MONDEO III (B5Y),MONDEO III Kombi (BWY),TRANSIT Kasten (FA_ _),TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _),TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _),TRANSIT TOURNEO (FC_ _); JAGUAR: X-Type Limousine (X400),X-Type Kombi (X400); LTI: TX Schrägheck; LDV: Convoy Kastenwagen,Convoy Pritsche / Fahrgestell; 1088179, 1097629, 1105691, 1349745, 5C1Q6744AA, EFL484, EFL914, M8206A01, XS7Q6714A1A, XS7Q6744A4, XS7Q6744AA, XS7Q6744BA, JDE2464, PBU1137, 78463150, OX191DECO; Filtre d'huile
Description par winparts
Diametre interieur 2 [mm]: 33 Article complementaire/Info complementaire: avecjoint d'etancheite Type de filtre: Cartouche filtrante Longueur de l'emballage[cm]: 95 Largeur de l'emballage [cm]: 950 Hauteur de l'emballage [cm]: 650 Garantie: 2 ans Diametre interieur 3 [mm]: 328 Diametre [mm]: 905 Hauteur[mm]: 585 Poids net [g]: 66
Description par motointegrator
Filtre à huile-10101
