Filtre a huile FEBI BILSTEIN 26706 (X1)

 Description du produit

Le filtre à huile FEBI BILSTEIN 26706 est compatible avec plusieurs modèles de voitures de différentes marques. Ce filtre est une cartouche filtrante qui permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Il est important de ne pas négliger le changement de filtre à huile car cela peut entraîner des dommages irréversibles au moteur.

Le diamètre extérieur de ce filtre est de 64,0 mm et le diamètre intérieur est de 29,0 mm. Sa hauteur est de 155,0 mm et son poids est de 0,059 kg. Il est équipé d'une bague d'étanchéité pour une installation facile et sûre.

Ce filtre est compatible avec les modèles suivants : CITROËN Berlingo (K9 Utilitaire, K9 Break), C4 (Coupé), OPEL Combo (Fourgon X12), Vivaro (C Combi, C Fourgon, B Fourgon), SSANGYONG Korando (série 2), FIAT Croma (II 194-294 SW 194, II FL 194-294 SW 194), DACIA Duster (II), SEAT Leon (III 5F8 ST Phase 2, III 5F1 5 portes Phase 2), SKODA Fabia (III Phase 2), Kamiq, BMW Serie 7 (Série 7 E65), Serie 1 (Série 1 E87, Série 1 E87 LCI), Serie 3 (Série 3 E91 Touring, Série 3 E46 Touring, Série 3 E90 LCI Berline, Série 3 E90 Berline, Série 3 E46 Cabriolet, Série 3 E46 Berline, Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E46 Compact, Série 3 E46 Coupé), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline, Série 5 E61 LCI Touring, Série 5 E60 Berline, Série 5 E61 Touring), X3 (E83 LCI, E83), ALFA ROMEO 159 (Berlina, Sportwagon), Brera, Spider (III), MERCEDES-BENZ Vito (639 Phase 2), RENAULT Twingo (III phase 2), Kadjar (phase 2), Master (III Traction Fourgon, III Phase 2 Traction Fourgon).

Il est recommandé de changer le filtre à huile à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. La fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite également. Une conduite sportive nécessite un changement plus fréquent du filtre à huile.

En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.